来源：市场资讯
（来源：航运在线）
2026年7月12日，由于美伊重新开战，伊朗伊斯兰革命卫队宣布将此前短暂恢复开放的霍尔木兹海峡再次关闭， 直至另行通知或美国停止干涉这一地区为止。
7月20日，也门胡塞武装发表声明，宣布对沙特阿拉伯实施海上禁运，并警告称将对停靠沙特港口的船舶实施军事打击。
根据英国海上贸易行动办公室（UKMTO）的数据，7月以来，霍尔木兹海峡及波斯湾、阿曼湾、红海地区已报告至少11起各类船舶遭到不明物体袭击的事故，并已造成多名海员死亡。
除了中东地区以外，近期黑海地区局势也呈现出恶化的 趋势。近一个月来，俄罗斯多次打击被其认为在黑海地区为 乌克兰运输武器和弹药的船舶。根据乌克兰敖德萨地区检察 官办公室公开统计数据，6月20日至7月20 日，至少28艘处于黑海海域的船舶遭受袭击，已造成 21名船员死亡。截 至2026年7月中旬，乌克兰黑海港口粮食海运出口能力已损失约三分之一。
乌克兰方面则加大了针对黑海及亚速海地区涉俄油轮 的打击。根据乌克兰总参谋部公布的数据，7月8日至7月 20日期间，至少有124艘与俄罗斯有关的船只在黑海和亚速海遭到攻击，其中包括89艘油轮。受此影响，俄罗斯已于7月22日对本国最大散货港口新罗西斯克港实施临时夜间通航禁令。 协会在此整理了2026年7月以来中东及黑海地区船舶遭袭的案例清单，供会员参考：
针对目前中东地区冲突已蔓延至沙特阿拉伯红海一侧的情况，2026年7月29日,联合战争委员会（JWC）更新了船舶险、战争、罢工、恐怖主义及相关风险列明区域清单（JWLA-034）。
本次清单对战争险除外区域的改动如下：
（1）将厄立特里亚全境列入高风险区域（原为北纬18°以南领海）；
（2）将沙特阿拉伯全境列入高风险区域（原为波斯湾 沿岸及红海沿岸（不含仅穿越的航次））；
（3）不再将巴基斯坦全境列入高风险区域，但其领海 以南的部分印度洋海域仍属于高风险区域；
（4）扩展了红海的高风险区域，由原先的北纬18°以南海域，扩大至北纬25.5°以南海域（不含埃及领海）。
图示如下供参考：
具体通函内容如下：
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