截至2026年6月30日，全球最大造船集团之一意大利芬坎蒂尼（Fincantieri）在手项目价值739亿欧元（约合人民币5742亿元），商业表现持续稳健，交船期排至2039年。
7月29日，Fincantieri发布2026年上半年业绩报告：报告期内（截至2026年6月30日），该船企实现营业收入45.8亿欧元，同比（45.76亿欧元）基本持平；实现净利润1.02亿欧元（约合人民币8亿元），同比（3500万欧元）增长近三倍；息税折旧摊销前利润（EBITDA）3.5亿欧元，同比（3.11亿欧元）增长12.5%；EBITDA利润率7.6%，同比（6.8%）上升0.8个百分点。
按业务板块划分，Fincantieri旗下造船业务实现营收31.57亿欧元，同比（33.55亿欧元）下降5.9%；EBITDA增至2.36亿欧元，同比（2.18亿欧元）增长7.9%；受邮轮业务盈利能力提升推动，EBITDA利润率增至7.5%，同比（6.5%）上升1个百分点。
具体来看，邮轮营收24.39亿欧元，同比（21.3亿欧元）增长14.5%；国防营收6.87亿欧元，同比（11.84亿欧元）下降；船舶内装领域与第三方客户营收3100万欧元，同比（4100万欧元）下降。
海工及特种船舶业务实现营收7.92亿欧元，同比（6.47亿欧元）增长22.4%；EBITDA增至4000万欧元，同比（3500万欧元）增长14.4%；EBITDA利润率5%，与近年趋势一致。
水下装备业务实现营收3.56亿欧元，同比（2.74亿欧元）增长29.9%；EBITDA增至6000万欧元，同比（4700万欧元）增长29.7%；EBITDA利润率高达17%。
设备、系统与基础业务实现营收7.2亿欧元，同比（6.1亿欧元）增长16.2%；EBITDA增至4700万欧元，同比（4300万欧元）增加9.5%；EBITDA利润率6.5%，同比（6.9%）下降0.4个百分点。
订单方面，2026年上半年，Fincantieri新签订单61.2亿欧元（约合人民币473亿元），订单收入比（新订单/收入）为1.3倍。其中造船业务新签订单45亿欧元，不含上半年签署、截至2026年6月30日未生效的订单；海工及特种船舶业务新签订单9.02亿欧元。
报告期内共计生效4艘邮轮订单，分别是嘉年华集团为旗下爱达邮轮（AIDA Cruises）订购的2艘新船和维京邮轮订购的2艘新船。
截至2026年6月30日，Fincantieri手持订单92艘，在手项目订单总额达739亿欧元，包括430亿欧元的确认订单和309亿欧元的意向订单，约为2025年营收的8倍。
交船方面，2026年上半年Fincantieri共计交船10余艘，包括5艘邮轮“Norwegian Luna”号、“Four Seasons I”号、“Viking Mira”号、“Mein Schiff Flow”号、“Costanza I di Sicilia”号；4艘CSOV；1艘电缆铺设船等。
目前，Fincantieri已经上调2026年业绩指引：营收在93亿至94亿欧元区间，EBITDA在7亿至7.1亿欧元区间，净利润在1.4亿至1.8亿欧元区间，EBITDA利润率预估7.5%。
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