这是一款被车友们所遗忘的车型，它被冷落的原因有很多，但这不重要，重要的是平台想再次托举该车型，并给出了史无前例的极低价格。
2020年9月中旬，铃木向内地市场推出了入门级太子车GL155，该车当年售价14980元，刚上市之初的它人气也不错，但因为价格因素并未火遍大江南北，再加之巡航类车型的极具内卷，就使得该车型被边缘化了。
近日有网购平台依托自己渠道，推出了特价版酷道GL155，算上各种福利该车的到手价不到万元（9980元），相比原来狂降了5000块，这对于默默关注该车型的小伙伴或许是个机会。
个性外观·更易辨识
和常见巡航车不一样，铃木酷道GL155并没有延续美式复古基因，而是选择了另一种完全不一样的风格，这就使得它和主流审美有点格格不入。
但Intruder的家族血统使其很有个性，反而在同质化严重的当下，更能呈现出了别样美，不管是流畅的线条、颇具动感的姿态、还是极具想象力的局部细节，都能让其拥有更高的辨识度。
风冷引擎·性能不差
铃木的155系列跨骑车所采用的是同款引擎，这是一款两气门风冷发动机，它实际排量154.9cc，压缩比9.8:1，最大功率10.4KW，最大扭矩14N·m。具备技术成熟、性能稳定、提速流畅、油耗低的特性。车友实测油耗2.1～2.4升，满油续航450公里左右。
就性能而言，这款发动机没毛病。但是多出来的5cc是它无法席卷内地市场的致命短板，毕竟享受不了减免购置税的惠民政策，进而初期的落地价就成为了限制自身发展的绊脚石。
车身紧凑·操控灵活
相较于极客飒155酷道GL155因自身定位，在极限操控上有一定弱化，但它还是凭借紧凑的结构、轻巧的车身，能够带来灵活的转向和翻身，且高速时也不易发飘。
另外，它740mm的低座高几乎不怎么挑人，整个骑行三角相对也会比较舒展，双人骑行也不会过于拥挤，反而还能带来优于仿赛版的舒适性。
至于配置，作为一款6年前的老车GL155一无是处，它只是配备了液晶仪表、常规灯具、前后碟刹等基础项目，对了，这款车有单通道ABS，但相比豪爵的GZS150又不值得一提（采用双通道），所以配置极为寒酸。
总结来看，铃木GL155可以算是一款很不错的太子车，但它的实际排量和配置组合并不符合内地市场需求，尤其在巡航车集中爆发的这几年里，所以它被边缘化也很正常。
不过现如今这款车的价格已经来到了万元内，所谓的高落地价早已经不复存在，至于配置上的短板面对“价格香”的策略其实也能接受，你说呢？
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