当全球航空业正在为“净零排放”目标而加速转型，当电动垂直起降飞行器eVTOL开始在多个城市进行商业试飞，一个核心问题浮出水面：谁来设计这些新型飞行器的“心脏”——电推进系统？传统的航空发动机工程师不懂电池和电机，而电气工程师又不了解适航法规和航空安全。这个巨大的交叉领域人才缺口，正在成为制约绿色航空发展的关键瓶颈。中国民航大学空天智能电推进技术专业，正是为填补这个缺口而生。
中国民航大学空天智能电推进技术”专业是航空航天类特色本科专业，围绕民航运输业与航空制造业“两业”融合的时代背景，以电动航空器电推进系统为核心对象，重点培养既掌握电推进系统结构设计、智能控制与航空储能技术，又熟悉适航审定与全寿命周期安全性分析，能够从事电动航空器动力系统设计、适航验证与运行管理的复合型工程技术人才。
该专业的培养目标非常清晰：适应绿色动力推进技术的发展，响应国家“双碳”战略，按照新工科发展要求，开展航空宇航学科、交通运输学科、人工智能学科交叉学科人才培养。培养的人才具有科学严谨的学习与工作态度，具有较强的实践能力和自我学习能力，具有国际视野、创新精神、工程能力，能够在新型电动航空器制造商、新型大推力混动航空发动机制造商、新型全电动航空器动力制造商、民航适航审定管理机构从事相关的工程设计、运行管理等工作。
从师资配置来看，这个专业的实力同样令人瞩目。现有专职教师48人，100%具有硕士及以上学位，博士占比62.5%，教授占比17%。教师教育背景涵盖飞行器动力、电气工程、电机电器、机械制造等多学科，团队长期深耕民用飞机设计、电推进与适航领域，科研与工程积淀深厚。这种多学科交叉的师资结构，正是培养复合型人才的关键。
硬件条件方面，学校建有能源、电推进、适航安全类教学实验室及1MW级电动力总成安全性实验台、电机电控储能热分析等科研实验平台共10余台套，具备从机理研究到工业型号验证的完整能力。这样的硬件配置，在国内处于领先水平。
而在就业前景方面，该专业所属的航空工程学院现有专业毕业去向落实率在95%以上，毕业生主要就职于航空公司、航空器维修企业、机场、中商飞、中商发、适航管理部门和航空科研院校等。有超30%的毕业生选择在国内外高校攻读硕士学位。对于空天智能电推进技术这个新专业来说，随着eVTOL等电动航空器及混合动力大型民机的快速发展，就业前景会更加广阔。
最后，小编温馨提示，在报考方面，该专业报考大类名称为工科试验班（航空航天），在高考综合改革省份要求选考科目为物理和化学，非改革省份仅限理科生报考。无报考性别限制，无政审等特殊要求。学校严格执行入档不退档政策，专业录取严格遵循考生填报的志愿顺序，充分尊重考生报考意愿。
当“双碳”战略成为全球共识，当绿色航空成为不可逆转的趋势，中国民航大学空天智能电推进技术专业的出现，恰逢其时。对于今年报考的考生来说，选择这个专业，就是选择了一个与时代同频共振的未来。这份眼光，值得点赞。
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