7月29日晚，上汽MG品牌旗下全新中型纯电轿跑MG 07在杭州正式开启预售。新车共推出5款配置车型，预售价区间为12.59万元至16.59万元。
其中，650舒享版预售价12.59万元，610激光雷达版预售价13.59万元，610旗舰版预售价14.59万元，845激光雷达版早鸟预售价15.59万元，845旗舰版早鸟预售价16.59万元。按照行业惯例，新车正式上市时预计还有5000-6000元的降价空间。
双电池方案覆盖全场景，845km续航搭载宁德时代
续航是MG 07的核心优势之一。新车提供两套“黄金电池方案”：845km超长续航版本搭载宁德时代动力电池，匹配800V高压平台与5C超级快充，零百加速达5秒级；610km版本则配备央视认证的全球唯一量产半固态电池，在电池安全与低温性能上具备专属优势。目前市面上800km以上续航的纯电轿车起步价普遍在20万元以上，MG 07直接将这一门槛拉低至15万级。
智能驾驶与底盘方面，MG 07同样诚意十足。新车全系标配mCDC智能电磁悬架，高配车型还带有AI路面预瞄功能，可提前识别减速带、井盖等路况信息，毫秒级调节悬架阻尼。同时全系标配VMC爆胎稳定控制系统，官方已完成202km/h时速下对角线双轮爆胎实测，车身姿态依然稳定。
在智驾层面，MG 07搭载Momenta R7世界模型激光雷达方案，配套Xheart X7大模型专用芯片。这套软硬件一体方案原本是为30万级车型储备的技术，此次直接下放至MG 07。该系统具备夜间130km/h时速下的AES自动转向避让能力——相较于纯视觉方案在夜间对深色障碍物可能存在的识别盲区，激光雷达可通过直接测距规避物理感知上限。目前Momenta在国内第三方城市NOA市场占有率高达65%，装车量突破百万台，全球前十大汽车集团中有九家选择了该方案。
三电技术突破，18合1主动散热电驱破解行业难题
三电系统方面，MG 07全球首次搭载上汽新一代18合1主动散热式电驱，将热管理系统集成至电机本体，可实现无限次连续弹射无热衰减。早在MG4时期，上汽的热管理技术就已打破海外品牌的专利垄断，此次MG 07完成了进一步的技术迭代。
在空间布局上，MG 07在搭载大容量电池的同时，依然实现了168L前备厢与697L下沉式后备厢的储物能力，跳出了“长续航压缩座舱空间”的行业怪圈。
舒适配置拉满，大冰柜+EC天幕+AI座椅
舒适性配置方面，MG 07同样下足功夫。新车配备AI主驾体感自动调节座椅，可自动感知座舱温湿度并切换通风或加热功能；副驾提供零重力座椅与多功能美妆台，美妆台展开面积为常规遮阳板化妆镜的2.5倍，收起后可充当小桌板。
此外，新车还搭载30L双温区车载冰柜，为同级别轿车中唯一配备大容量冰箱的车型；整片式EC调光全景天幕采用行业最高曲率的一整块无隔断玻璃；7.1.4声道21扬声器全景声音响带天空声道。座舱内配备15.6英寸2.5K中控屏，内置高通8295P座舱芯片。
预售权益丰厚，爆款潜质初显
预售期间，999元下订用户可最高解锁26000元预售专属权益，包括30L大冰柜及Momenta R7高阶智驾包限时赠送等。600公里以上续航版本将于8月底启动交付，845公里续航版本计划于10月初交付。
上汽乘用车副总经理张亮在媒体沟通会上表示，MG 07的目标是成为全行业轿跑第一名。从目前公布的预售价格与配置来看，这款车确实来势汹汹。
结语
MG 07的预售，本质上是一次“技术平权”的落地实践。15万级市场过去长期遵循“配置分层”的默认规则——800km以上续航车型起售价普遍突破20万，激光雷达、电磁悬架等配置更是顶配专属。MG 07的出现打破了这一格局：13.59万元的610激光雷达版，激光雷达、半固态电池与mCDC电磁悬架全部标配；15.59万元的845激光雷达版，直接将宁德时代电池、800V、57月29日晚，上汽MG品牌旗下全新中型纯电轿跑MG 07在杭州正式开启预售。新车共推出5款配置车型，预售价区间为12.59万元至16.59万元。
其中，650舒享版预售价12.59万元，610激光雷达版预售价13.59万元，610旗舰版预售价14.59万元，845激光雷达版早鸟预售价15.59万元，845旗舰版早鸟预售价16.59万元。按照行业惯例，新车正式上市时预计还有5000-6000元的降价空间。
双电池方案覆盖全场景，845km续航搭载宁德时代
续航是MG 07的核心优势之一。新车提供两套“黄金电池方案”：845km超长续航版本搭载宁德时代动力电池，匹配800V高压平台与5C超级快充，零百加速达5秒级；610km版本则配备央视认证的全球唯一量产半固态电池，在电池安全与低温性能上具备专属优势。目前市面上800km以上续航的纯电轿车起步价普遍在20万元以上，MG 07直接将这一门槛拉低至15万级。
智能驾驶与底盘方面，MG 07同样诚意十足。新车全系标配mCDC智能电磁悬架，高配车型还带有AI路面预瞄功能，可提前识别减速带、井盖等路况信息，毫秒级调节悬架阻尼。同时全系标配VMC爆胎稳定控制系统，官方已完成202km/h时速下对角线双轮爆胎实测，车身姿态依然稳定。
在智驾层面，MG 07搭载Momenta R7世界模型激光雷达方案，配套Xheart X7大模型专用芯片。这套软硬件一体方案原本是为30万级车型储备的技术，此次直接下放至MG 07。该系统具备夜间130km/h时速下的AES自动转向避让能力——相较于纯视觉方案在夜间对深色障碍物可能存在的识别盲区，激光雷达可通过直接测距规避物理感知上限。目前Momenta在国内第三方城市NOA市场占有率高达65%，装车量突破百万台，全球前十大汽车集团中有九家选择了该方案。
三电技术突破，18合1主动散热电驱破解行业难题
三电系统方面，MG 07全球首次搭载上汽新一代18合1主动散热式电驱，将热管理系统集成至电机本体，可实现无限次连续弹射无热衰减。早在MG4时期，上汽的热管理技术就已打破海外品牌的专利垄断，此次MG 07完成了进一步的技术迭代。
在空间布局上，MG 07在搭载大容量电池的同时，依然实现了168L前备厢与697L下沉式后备厢的储物能力，跳出了“长续航压缩座舱空间”的行业怪圈。
舒适配置拉满，大冰柜+EC天幕+AI座椅
舒适性配置方面，MG 07同样下足功夫。新车配备AI主驾体感自动调节座椅，可自动感知座舱温湿度并切换通风或加热功能；副驾提供零重力座椅与多功能美妆台，美妆台展开面积为常规遮阳板化妆镜的2.5倍，收起后可充当小桌板。
此外，新车还搭载30L双温区车载冰柜，为同级别轿车中唯一配备大容量冰箱的车型；整片式EC调光全景天幕采用行业最高曲率的一整块无隔断玻璃；7.1.4声道21扬声器全景声音响带天空声道。座舱内配备15.6英寸2.5K中控屏，内置高通8295P座舱芯片。
预售权益丰厚，爆款潜质初显
预售期间，999元下订用户可最高解锁26000元预售专属权益，包括30L大冰柜及Momenta R7高阶智驾包限时赠送等。600公里以上续航版本将于8月底启动交付，845公里续航版本计划于10月初交付。
上汽乘用车副总经理张亮在媒体沟通会上表示，MG 07的目标是成为全行业轿跑第一名。从目前公布的预售价格与配置来看，这款车确实来势汹汹。
结语
MG 07的预售，本质上是一次“技术平权”的落地实践。15万级市场过去长期遵循“配置分层”的默认规则——800km以上续航车型起售价普遍突破20万，激光雷达、电磁悬架等配置更是顶配专属。MG 07的出现打破了这一格局：13.59万元的610激光雷达版，激光雷达、半固态电池与mCDC电磁悬架全部标配；15.59万元的845激光雷达版，直接将宁德时代电池、800V、5C快充这套组合打包。
上汽敢于如此定价的底气，来自于近1900亿元的智电领域研发投入、超24000项有效专利构成的技术护城河，以及全球化产销体系的规模成本优势。依托海外市场的规模收益反哺国内定价，让MG 07无需靠减配换取低价。如果上市后610激光雷达版如预期杀入13万内、845激光雷达版跌破15万，那么整个15万级纯电轿车市场的竞争格局，恐怕真的要重新洗牌了。
C快充这套组合打包。
上汽敢于如此定价的底气，来自于近1900亿元的智电领域研发投入、超24000项有效专利构成的技术护城河，以及全球化产销体系的规模成本优势。依托海外市场的规模收益反哺国内定价，让MG 07无需靠减配换取低价。如果上市后610激光雷达版如预期杀入13万内、845激光雷达版跌破15万，那么整个15万级纯电轿车市场的竞争格局，恐怕真的要重新洗牌了。
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