卡塔尔已恢复经霍尔木兹海峡运送液化天然气，这是自本国一艘运输船在该水道遇袭三周多以来，首次有卡塔尔液化天然气船穿越海峡。船舶追踪数据显示，此前在海湾内装载了拉斯拉凡出口设施货物的“阿里什”号，于周四上午进入阿曼湾，船只数据标注的下一目的地是巴基斯坦。

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巴基斯坦此前曾调解美国与伊朗之间的和平谈判，并一度拒绝购买价格更高的现货液化天然气，寄望于卡塔尔恢复供应。但最近，巴基斯坦已着手制定计划，采购8月交付的即期船货。

这一动向表明，卡塔尔能源公司可能正在恢复经由霍尔木兹海峡的交付。7月7日，“雷卡亚特”号液化天然气运输船在海峡内遭到袭击，此后卡塔尔暂停了相关航线。如今海峡运输量的增加，还可能使该公司得以提高全球最大液化天然气工厂的产量——这一扩产计划在遇袭后被搁置。

船舶追踪数据显示，目前仍有十多艘运输船在拉斯拉凡港附近闲置，可能正准备装载卡塔尔工厂的货物。不过，美国与伊朗恢复相互打击，加深了市场对海峡液化天然气运输继续受阻的担忧，全球供应依然紧张。双方此前曾短暂暂停袭击，以推进结束数月冲突的谈判，但周二晚伊朗向约旦一座美军基地发射多枚弹道导弹，美国随即于周四发动新一轮打击。

为对冲霍尔木兹海峡危机，卡塔尔能源公司今年已从美国购入33船现货液化天然气，以保障对韩国、台湾地区、印度、孟加拉国和日本客户的供应。伊朗关闭海峡后，该公司宣布其液化天然气运输遭遇不可抗力。

全球约20%的石油和天然气供应经由霍尔木兹海峡输送。这批33船货物价值约10亿美元，相当于卡塔尔能源公司在战前每月液化天然气出口量的三分之一。作为对比，该公司2025年全年仅购入4船现货液化天然气。为保护其数十年积累的可靠能源供应商声誉，卡塔尔能源公司2026年加大了美国现货液化天然气的采购力度，以便将船只调往关键亚洲市场。

数据监测机构的信息显示，33船货物中已有28船完成交付，其余5船正在运往韩国、台湾地区和印度的途中。行业消息人士称，这一采购行动是向客户释放善意的姿态，意在保护客户免受能源供应中断的影响。卡塔尔能源公司与美国供应商均未回应置评请求。

卡塔尔能源是卡塔尔国有能源公司，运营着全球最大的液化天然气工厂，此次大规模采购美国现货并恢复海峡航行，被视为其在危机期间维护客户关系的双重举措。对于高度依赖卡塔尔天然气的亚洲买家而言，霍尔木兹海峡局势的任何波动都直接牵动能源安全。