G105北澳线黄梅（赣鄂界）至共青城市关帝庙段改扩建工程是江西省"十四五"期间重点交通基础设施建设项目，也是完善赣北地区国省干线公路网络、提升省际通道通行能力的关键工程。该项目位于江西省北部，横跨九江市柴桑区、德安县和共青城市三地，是G105国道在江西境内的重要组成部分。

项目采用"新建+改建"相结合的建设模式，路线全长63.536公里，其中完全利用现有道路段28.326公里，新建段35.210公里，另设S301连接线2.305公里、马回岭连接线4.387公里。项目起点位于九江长江一桥赣鄂界（G105桩号K1518+034），先利用现有G105国道及已建九园路、九江快速路一期地面辅道延伸至高铁新区南侧；新建段自柴桑区岳师街道天坡村（K1546+360）起向南布设新线，经柴桑区狮子街道、岷山乡、马回岭镇，德安县林泉乡、高塘乡，终点止于共青城市泽泉乡关帝庙村，与S215昌九大道交叉口顺接（终点桩号K1581+569.899）。

新建段采用双向四车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米；S301连接线采用双向两车道二级公路标准，设计速度80公里/小时；马回岭连接线采用双向两车道三级公路标准，设计速度40公里/小时。汽车荷载等级均为公路-I级。全线设桥梁3065.9米/16座（含特大桥1座、大桥6座）、隧道2110米/2座、涵洞6815.42米/137道、互通立交2处，并配套建设养护工区、停车区、桥隧监控通信站等设施。项目总概算投资约28.07亿元，计划建设工期36个月。

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根据资料显示，2025年7月，江西省发展改革委正式批复项目可行性研究报告（赣发改交通〔2025〕501号），明确项目单位为九江市公路发展中心，资金来源为申请上级补助及九江市财政资金配套；同年年12月，江西省发展改革委批复项目初步设计，进一步细化了建设规模和技术标准。

截至2026年7月，项目各项建设准备工作已进入收尾阶段：控制性工程穿跨越铁路立交桥已于2026年3月确定施工与第三方监测中标单位，目前已进场开展前期施工；主体工程施工招标已于2026年3月发布公告，由中铁大桥局五公司牵头的联合体已完成中标公示，中标金额约18.1亿元。近日，项目发布施工图审查服务竞争性磋商公告，最高限价114万元，这标志着项目最后一项核心技术审查环节即将完成。

根据当前各项工作推进节奏，结合已公开的项目工期安排，该工程预计将于2026年第四季度正式全面开工。按照总工期36个月的规划，项目有望在2029年完成交工验收通车。这条新国道建成后，将彻底优化环庐山旅游交通体系，疏解过境车流与旅游车流的叠加拥堵，进一步打通赣鄂省界与昌九走廊的公路通道，为沿线区域的产业联动和文旅升级筑牢交通根基。