说起旅行车，大家一定觉得欧洲造的好，而且贵，这并不是刻板印象，旅行车就是发源于欧洲，之前的进口德系、欧系旅行车价格都要去到4、50万。这劝退了很多喜欢旅行车外形、空间、生活方式概念的消费者。前两天， 领克07 （ 参数 丨 图片 ）GT上市了，限时14.58万起售，属于我们自己的“瓦罐”终于来了！
这次领克联手了中欧设计团队一同打造了领克07GT的外观，利用品牌优势，让欧洲人对于旅行车深刻的理解融入到了这款新车中，一切细节都服务于视觉质感与驾乘体验。车辆采用1.28黄金宽高比，打造出宽体低趴的流畅姿态，将旅行车的优雅体态与性能车的动感锋芒完美融合。配色方面，新车提供六款质感出众的专属车色，无论是澄澈通透的帕米尔蓝，还是冷冽高级的哑光勃朗灰，都能适配日常通勤、户外出游等多种场景，让座驾成为旅途里的一道靓丽风景。
既然是旅行车，那就必须有户外出行的硬性需求，同级旅行车大多无原厂合规拖挂资质，车顶行李架承重标准偏低，若是后期自行加改装，存在年检受阻、整车质保失效风险。领克07GT回归旅行车本质，打造丰富原厂户外拓展生态，配备了电动隐藏式拖车钩，最大允许牵引质量达1.6吨，可拖挂自行车架、摩托车，实现轻型旅居生活；原厂车顶行李架静态承重150kg、动态承重100kg，较同级车型多出25kg冗余，可安全搭载双人硬壳车顶帐篷、皮划艇等大型户外装备，原厂实现多种户外玩法，一步到位满足玩家的多元高阶需求。
在出行的驾乘体验上，领克07GT也做到了极致，搭载了MRC磁流变悬架，相比CDC连续阻尼悬架极值大4000N的冗余，更宽的带宽意味着舒适可以更极致，操控也可以更纯粹，即便满载或拖挂状态下仍能保持稳健车身姿态，兼顾驾趣与乘坐舒适。CLTC纯电续航200km，综合续航至高可达1422km，工作日通勤可实现纯电低成本出行，长途远行又能规避纯电车型补能繁琐、低温续航衰减等痛点，提升全场景出行自由度。
智能驾驶辅助层面，新车搭载千里浩瀚H7高阶辅助驾驶方案，依托700TOPS算力的Thor-U芯片与27颗全维度感知传感器，搭建全方位智能防护体系。车位到车位D2D领航辅助功能，可实现全程无断点智能行驶，长途驾驶无需频繁接管车辆；全场景自动泊车功能，轻松适配断头路、无划线、机械车位等复杂停车场景，解决日常停车难题。针对户外出行高频的车顶置物场景，车辆专属前向防刮顶提示功能，可精准识别0-150cm高度的车顶装备，途经限高路段提前预警，有效规避剐蹭风险，让户外出行更安心。
从赛道竞技到日常出行，从城市道路到山野远方，领克07GT的上市，完美践行了品牌“不止于车”的理念。这款集颜值、舒适、性能、智能与拓展性于一身的运动旅行车，打破了传统旅行车的固有局限，以全能实力适配多元生活场景，陪伴每一位用户奔赴广阔天地，解锁出行的万千可能。
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