发布会现场。张春雷摄
人民网哈尔滨7月31日电 (记者尚城)7月31日，黑龙江省人民政府新闻办公室召开新闻发布会，专题介绍和解读2026年黑龙江省交通运输领域大规模设备更新的相关政策。会上，黑龙江省交通运输厅党组成员、副厅长宇文翀进行主旨发布。
黑龙江省交通运输厅党组成员、副厅长宇文翀。张春雷摄
宇文翀介绍，2026年全国启动了大规模设备更新和消费品以旧换新专项行动，交通运输行业是本次政策实施的重点领域之一。黑龙江省迅速对标国家要求，研究制定了《黑龙江省2026年新能源城市公交车及动力电池更新工作实施细则》《黑龙江省2026年老旧营运货车报废更新工作实施细则》，明确配套补贴标准、线上申报流程、资金拨付机制，以政策红利引导运力迭代升级，为中国式现代化龙江实践筑牢交通运输支撑。
宇文翀表示，此次交通运输领域车辆设备更新，主要面向的是城市公交及货物运输经营者。老旧货车、老旧公交车长期高负荷运营，车身结构老化，易污染环境。开展此次设备更新，是立足龙江实际，从源头压降交通运输事故风险，加快交通运输领域减污降碳，全面升级群众出行体验，充分释放内需拉动产业发展的重要举措。
一是分类设置差异化补贴标准，精准降低企业更新成本。2026年补贴政策坚持分类施策、梯度扶持、优绿优补原则，针对公交、货运行业差异化设置分层补贴，精准降低经营主体报废更新改造成本，重点倾斜新能源运力，推动行业安全、绿色提档升级。城市公交更新新能源公交车单车补贴11.8万元；更换超质保、不满足安全运营条件动力电池单车补贴4.2万元。货物运输车辆实行阶梯式报废补贴+新购叠加补贴模式。仅报废老旧货车，中型、重型车辆按照距强制报废剩余年限分档发放补贴1万元至4.5万元；报废同时新购车辆，叠加对应购置补贴，国六中型货车补贴2.5万元、重型货车按轴数分别补贴4万元至6.5万元，新能源货车补贴力度更大，中型补贴3.5万元，重型货车按轴数最高补贴可达9.5万元；单独新购新能源冷链配送货车单车补贴3.5万元。同时明确，报废车辆距强制报废不足1年，可单独申领新购车辆补贴，最大限度放宽政策适用范围。
二是推行全程网办审批流程，大幅压缩企业办事成本。本次更新补贴全面依托黑龙江互联网道路运输便民政务系统线上闭环办理，实行“先线上申报、后实施车辆更新”模式，无需企业多次往返线下窗口。整体流程分为三步：线上填报基础信息、上传购车承诺书；属地交通部门核验通过后15日内上传购销合同；90日内完成车辆报废、上牌、过户，统一上传全套申报材料，材料申报截止至2027年1月15日，预留充足筹备周期。同步优化审批时限：县级受理后，10个工作日完成初审，材料缺失一次性告知补正；市级审核通过后30个工作日内，补贴资金直接拨付至企业对公账户，严格规范资金管理，严禁截留、挤占、拖延发放补贴，保障企业资金快速回笼。
三是明确跨年度车辆更新认定规则，妥善化解企业衔接难题。针对部分企业上一年度报废车辆、次年完成新车购置的实际情况，细则专门设置过渡认定条款：2025年7月1日至12月31日完成老旧公交报废，报废证明、注销证明、购车发票、登记证书四项材料中任意一项于2026年1月至6月取得的，按规定提交完整材料并审核通过后，均可纳入本次补贴申领范围，切实解决跨年度更新企业政策衔接痛点，保障符合条件经营主体全部享受补贴支持。
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