7月30日，小米澎程N90 Max正式开启预售，29.99万元的价格大家觉得如何？毕竟这台大七座增程SUV从亮相那天起，热度就没断过。
赶在新车到店的第一时间，我们来到了小米门店，帮大家好好看看这台“智能可变大空间SUV”到底长什么样、里面又能玩出什么花活。
不再“运动”，这台大家伙走的是硬派路线
如果你看惯了SU7、YU7那种低趴流畅的运动风格，第一次见到小米澎程N90 Max可能会有些不适应，但这也可能恰恰是它想要的效果。
方正、硬朗、大气，是这台车给人的第一印象。
前脸采用封闭式设计，机盖前端嵌着 “MI”字车标，下方格栅位置则是一块“SkyNomad”英文饰板，相比SU7、YU7的确粗犷了不少。
大灯延续了小米家族的“蜻蜓十字”设计，点亮后比较有科技感。车尾则是贯穿式环形尾灯，与车头形成呼应，下方同样印有“SkyNomad”标识。整体来看，这套设计语言足够独立，不存在SU7系列常被调侃的“致敬”味道。
尺寸方面，这台车长5285mm、宽1998mm、高1825mm，轴距达到3080mm，跟 问界M9 （ 参数 丨 图片 ）、 理想L9 、小鹏GX在同一级别。
车身侧面线条平直硬朗，采用了半隐藏式门把手设计，21英寸的大轮毂配上普利司通静音轮胎，视觉冲击力很强。
车顶头部和尾部各有一颗激光雷达，配合遍布车身的高清摄像头和毫米波雷达，为智能辅助驾驶提供了硬件基础。
空间才是真正的“杀手锏”
如果说外观只是开胃菜，那小米澎程N90 Max的内部空间才是真正的硬菜。
首先是后车门支持接近90度的大角度开合，配合低门槛设计，老人小孩上下车会方便不少。
这台车采用2+2+3的七座布局，官方表示第三排可以从容容纳1.8米的成年乘客，但现场并没有开放对车内空间的体验。
现场前排两张座椅已经180度旋转和第二排形成“对坐模式”。加上滑动到一二排之间的多功能中岛，再配上可拆卸桌板，车内已经变成了一个“移动会客厅”。
配置和动力也没落下
空间之外，这台车的软硬件配置同样扎实，除了常规的“冰箱、彩电、大沙发”之外。作为一台增程车，小米澎程N90 Max搭载了1.5T增程器加双电机四驱系统，综合功率310kW，零百加速5.9秒。
动力方面，搭载的是1.5T增程器加双电机四驱系统，综合功率310kW，零百加速5.9秒。搭载的是76kWh大电池和60L大油箱，CLTC纯电续航464km，综合续航可达1705km，WLTC亏电油耗6.26L/100km。全系标配空气悬架和800V高压快充，20%到80%充电仅需18分钟。
红点车评
从实车体验来看，小米澎程N90 Max确实抓住了家庭用户核心的空间需求。它不是简单地造了一台大车，而是通过座椅旋转、滑轨移动、模式切换等设计，把“大”变成了“灵活多变”。
29.99万元的预售价，放在全尺寸增程SUV这个级别里，确实有不小的竞争力。当然，这台车要面对的理想L9和问界M9都是实力强劲的对手。
另外，小米澎程N90 Max的这次线下门店亮相，给我的感受是并没有 小米SU7 和YU7到店时那种排队看车的景象。所以，小米澎程序列到底能不能复制小米SU7和YU7的高销量？现在还不好说。
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