开纯电车以后，很多人会不自觉地先看充电点，再看去哪儿吃饭、在哪儿停。要是每次出门都得先迁就补能，车就有点反过来安排人了。

领克20全域800V支持高功率补能，对不同规格的充电设施也有更强适应性。它想解决的不是“我能不能充”，而是让用户不用把所有路线都围着充电桩设计。

当然，长途还是该提前做规划。但少一点无谓的等待和反复计算，出门的自由度就会大不少，这比单看快充数字更有感觉。

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规划路线当然还是必要的，但能把选择权更多留给人，而不是留给充电桩，纯电出行才会越来越自在。自由不是完全不做准备，而是做完准备以后仍然有选择。领克20让补能少一点束缚，出行的心情就会更松快一些。