对于法拉利的潜在买家来说，有钱也未必能马上圆梦。据外媒Motor1报道，法拉利2027年的产能已经全部售罄，现在下单的话，最早也要等到2028年才能提车。这意味着，即便你此刻走进4S店刷卡，也只能排在后年。
法拉利方面表示，订单持续涌入的核心原因是全球各市场需求稳健。与此同时，品牌正经历一场大规模的产品阵容新旧交替。新一代车型Amalfi、849 Testarossa、296 Speciale和296 Speciale A正在陆续上市，而296 GTS、Roma Spider、SF90 XX以及SF90 XX Spider则逐步退出舞台。旗舰超跑F80正在加速交付，近期曝光的谍照还显示，敞篷版F80 Aperta很可能已在路上。
更夸张的是，部分车型甚至没等亮相就被抢光。配备模拟手动变速箱和开放式换挡槽的12Cilindri Manuale，尚未正式亮相便已售罄。"FUV"车型Purosangue也新增了Handling Speciale选装套件，进一步丰富了个性化选择。
值得关注的是，法拉利对旗下首款纯电车型Luce依然保持神秘，仅称其为品牌历史上的"一座里程碑"。在电动化浪潮下，这台车被赋予了特殊的战略意义。
不过，订单火爆并不等于交付量大增。2026年上半年，法拉利全球共交付6802辆汽车，同比反而减少了285辆。欧洲、中东和非洲地区仍是最大市场，贡献了近一半的交付量。动力结构上，燃油车型仍占70%，混动车型占30%，纯电车型尚未开始交付。
法拉利此前承诺2026年推出5款车型，目前公开亮相的仅有Amalfi Spider、Luce和12Cilindri Manuale三款。报道认为，下一款可能是296 Challenge Stradale，而F80 Aperta何时发布仍无定论。产能售罄的背后，既是品牌稀缺性的体现，也折射出超豪华汽车市场依然旺盛的消费热情。
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