245kW这个数字看着挺有冲击力，但我觉得领克20的电驱不该只拿功率说事。日常真正舒服的，不是偶尔冲一下，而是每次需要动力时都来得自然。

全域800V配合16合1碳化硅电驱，能让电控响应更快、能量传递更有效。城市里跟车起步不拖，高速上需要提速时也能更有底气，整个过程不必刻意把脚踩得很重。

动力这件事，顺比猛更难得。领克20把功夫放在电驱和高压架构里，最后给人的就是这种不抢戏但很好用的感觉。

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在日常道路上，真正让人喜欢的动力往往不是猛一下，而是每次需要时都准时出现。领克20把这种分寸拿得比较清楚。不管是新手还是老手，大家喜欢的都是一台能读懂自己意图的车。领克20把高压电控的优势落在响应上，也就落在了每一天。