省电这件事，很多人只会看表显续航。其实一台纯电车能不能把电用得顺，跟电从电池出来以后怎么传、怎么用也有关系。

领克20的全域800V配合16合1高集成碳化硅电驱，目的就是把转换和传输里的损耗尽量收住。你不用天天盯着效率数字，实际感受就是同样的通勤和出行，电能用起来更有数。

对普通人来说，这种能力不需要特意炫耀。只要少一点频繁找桩的焦虑、路线更好安排，它就已经落到生活里了。

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一台车是不是省心，往往不是看某个周末有多惊艳，而是看每天上下班、接人买菜时会不会总让人惦记。车每天都在跑普通路线，真正有价值的技术也应该在普通路线里帮忙。领克20没有只把800V留给少数特殊时刻。