不得不说，企业是懂得大家对于大型车的偏爱的。毕竟对于很多消费者来说，车承载的不单单是个人日常通勤和游玩，还有全家的出行需求。小米澎程N90 Max发布，雷军说出这款大型车售价29.99万元的时候，更是引来全场欢呼。超大空间、超高可玩性，满足家庭几乎所有需求，这价位还有对手吗？
不过要说竞品的话，小米新推出的澎程N90 Max还真是会面临一些竞争对手的挑战。比如澎程N90 Max发布之后，就有人拿来和比亚迪大唐EV对比。两款车一个是增程四驱大七座SUV，一个是纯电动大七座SUV，你会怎么选？今天干脆就来对比一下。
要对比首先看肯定是说价格。目前澎程N90 Max只是预售状态，还不确定最终售价，从目前信息来看29.99万元的应该是顶配版的预售价。对比之下比亚迪大唐EV有多个配置可选，价格覆盖23.99万到30.99万。两者价格确实有重叠，而大唐EV多样化的配置可以做到丰俭由人，就看小米澎程N90 Max能不能跟进了。
动力续航部分，澎程N90 Max是增程式双电机四驱，零百加速5.9秒，CLTC续航464公里，满油满电综合续航1705km。而且小米与东安动力联合定制的1.5T增程器支持92号汽油，一定程度上降低了出行成本。它最大特点是没有续航焦虑，至于说短板，最直接的就是亏电行驶可能在噪音上会不如纯电车型。
那么比亚迪大唐EV有续航焦虑吗？这款车也是双电机四驱，零百加速3.9秒，CLTC续航950公里。补能部分，它具备1000V高压闪充，支持比亚迪的闪充中国，9分钟就能达到接近满电，而且比亚迪闪充中国战略给出了一年免费的闪充权益。当然，毕竟是电车，出远门还是要规划一下补能，好在比亚迪闪充中国的覆盖也足够给力。
所以，增程式长续航和纯电搭配闪充中国，你觉得哪个更适合自己呢？
接下来对比一下空间和底盘。两款都是大型SUV，车长都接近5.3米、轴距都在3.1米左右，内部也都是2+2+3布局，内部空间都绝对是天花板级别。
澎程N90 Max把更多中心放在了内部空间布局上，拥有超长滑轨，提供了独特的会客模式，还有大床模式，车顶还能选配原厂帐篷，搭配6.6KW外放电带来更多可玩性，车内大床加车顶甚至能容纳全家人露营。
大唐EV则是把重心放在常规的驾乘体验上，内部空间足够大，内部风格稳重居家，标配DiLink旋转大屏、丹拿音响，乘坐舒适性优秀，不过玩法就没有澎程那么花样繁多了。
底盘对比，澎程N90 Max标配空气悬架和CDC可变阻尼减震器，前双叉臂后多连杆，能保证舒适性，属于高端SUV标配，不过在30万价位上还不算普及，750mm涉水深度是亮点，有越野能力。大唐EV则区分型号，与澎程N90 Max同价的车型有云辇-A空气悬架以及后轮转向，转向灵活、操控性能好，适合城市铺装路面行驶。
对比总结一下两款车，空气悬架可以看成是这价位的核心竞争力，澎程N90 Max胜在越野能力，大唐EV则拥有更舒适的云辇-A和后轮转向。在超5米的大车上，后轮转向绝对是刚需。
再看看两款车的智能化水平。澎程N90 Max采用了骁龙8 Gen3芯片，小米澎湃OS打通了手机、车机和家居，非常有亮点，而且对小米手机用户有加成。全系标配双激光雷达和高阶智驾硬件，并且有英伟达Thor芯片提供算力支持。
比亚迪大唐EV则采用自家DiLink车机系统，高配版有激光雷达，天神之眼智驾辅助也是标配。同时，比亚迪由于具备全行业断层领先的海量的行驶数据，所以智驾系统能够不断能升级迭代，越来越好用。
所以可以近似认为，同价位上一个胜在生态，一个胜在智驾，你会怎么选呢？
最后简单总结一下不难发现，两款车的设计方向有所不同。澎程N90 Max属于全能车型，可城可野，甚至恨不得把所有的需求都塞进一辆车里。大唐EV则显得传统一些，但对于驾驶、操控、续航等方面的细节把控更好，让车既有电驱的驾驶体验，又不会有续航焦虑。
最后完全可以如此简单概括一下：经常长途、不方便充电、喜欢露营玩空间，选澎程 N90 MAX；充电方便、市区通勤为主、追求纯粹纯电驾驶质感，直接看比亚迪大唐EV。
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