跑高速最怕的不是路远，而是开到后半程，人和车都开始没状态。纯电车尤其要看长时间巡航时，动力和能耗是不是还能保持自己的节奏。

领克20把全域800V和高效电驱放在一起，高压系统工作电流更小，发热压力也更低。对用户来说，不用背物理公式，理解成连续跑起来更容易保持稳定就够了。

长途本来就该是去看风景，不该一路担心车会不会状态变差。底层平台把余量留出来，人在方向盘后面也会轻松不少。

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真正跑远以后，动力和能耗能维持住自己的节奏，比起一开始给人多强烈的感觉，其实更让人安心。尤其是满载或者跑了一整天以后，车辆能保持稳定的节奏很重要。领克20把高压平台做到位，才更符合用户真正的长途需求。