“画饼最狠，兑现最慢，广州北站该醒醒了？”
今年上半年，白云机场客流量，重回全国第一。
T3航站楼投用，带来的提升非常明显，增速达到8.2%，全国机场的平均增速也不过1.1%。
之前一直有规划，要在广州北站设立T4城市航站楼。后来要优先保障T3建设，所以一直搁置到现在。
有人问到：“既然T3已经投入使用，T4是不是该提上日程了？”
不怪大家心急，这些年，广州北站真的伤了很多人的心。
- 武广高铁的红利，被广州南站拿下，北站沦为过路站；
- 亚洲超级枢纽规划，被白云站截胡，直达机场的专线轻轨取消；
- 说好的北站免税综合体、北部商业核心，也始终不见影。
那些吹过的重磅规划，只有曾经溢价买房的业主们当了真。
我们到达广州北站的时候，附近楼盘正好在挂横幅。
一位业主阿姨吐槽：“我之前买入这个楼盘，要2.1万/平，销售介绍的商业综合体和免税店，变成小卖部和五金零售，现在房价又跌到1.2万，好心寒。”
十几年只等来一个花都站
提到当年的进度，有花都村民跟我们透露：“我记得从2015年就开始提出规划，然后准备拆迁工作了。”
一晃十几年，要说变化，也不是没有的。
广州北站始建于1908年，最早叫新街站，1995年开始正式更名为广州北站。
2009年武广高铁通车，广州北站临时作为广州高铁起点，迎来第一个发展风口。
虽然武广高铁的始发终到权最终被整体转移到广州南站，但亚太超级大站和空铁联运的规划由此诞生了。
现在大家看到的北站综合体，包括广州北站和花都站，两个并排紧贴。
起建花都站的时候，一开始预设将国铁+城际场合并共建，大量跨线直通车，可惜落地的时候，国铁干线和城际却分开了。
广州北站为东站房，主营高铁和普铁；花都站为西站房，主营城际和地铁。
由于两者管理主体不同。广州北站属于广铁集团，花都站归属广东城际，所以两个站之间并不互通。
从广州北站地铁口出来，只能到达花都站。花都站可以过去广州北站，但广州北站不能过来花都站。
如果买了花都站的票，却去错广州北站，那就麻烦了，你只能打车绕一圈回来。
在地铁站开电鸡接客的大哥，也是花都土著，聊起广州北站侃侃而谈。
他说：“未来北站综合体还是很大的，现在只是建了1/3，T4航站楼预留在东广场，到时要建的话，那边广州北站估计要全拆。”
大哥所言不虚。白云机场三期可行性报告中提及过，规划在广州北站设置T4航站楼，将其打造为航站楼、购物中心、商业服务中心、高铁物流分拨于一体的场站综合体。
所谓购物中心和商业服务中心，就是大家期待了很久的免税商业，包括免税零售、奥特莱斯、地标酒店等等。
按照规划，去年差不多该开了。但现在拆迁停滞，广州唯一市内免税店去了天河国金中心。
倒也符合市内免税店的一贯选址，交通便利的重要商圈和知名旅游景点集聚区域。
很显然，目前的广州北站暂不具备这样的优势。
对此，大哥看得很开：“正常啊，现在还没建设好，没有人流，在这搞高级商圈，和在越秀搞养猪场有什么区别？等北站TOD起来后再看看吧，这里会变得很繁华。”
至于T4航站楼，尽管没有官方文件宣告彻底取消，但《广州市综合立体交通网规划（2023-2035）》中，措辞改为：
规划预留广州北站T4航站楼和专用轨道用地。
从“确定建设”到“预留用地”，没有立项，也没有开工时间表，落地周期会拉得多长，谁也说不准，至少短期内肯定没有希望了。
那些曾经溢价买房的业主
现在怎么样了
对于本地老广来说，广州北站综合体，建是好事，不建也没所谓，影响不大，生活依然美滋滋。
但曾经溢价买房的业主们，心里就没那么好过了。
2018-2022年，地产正风光，花都临近北站以及清远临广那一片，绝大部分楼盘都是打着北站利好的噱头，一路涨价，疯狂吸引买家。
后来，地产进入调整期，不断挤泡沫，广州北站又迟迟没有兑现，缺乏价值支撑，溢价如奶油般化开，房价露出了最真实的模样。
比如花都的祈福三兄弟，祈福辉煌台、祈福万景峰和祈福天龙苑。
片区最早捆绑北站枢纽概念的楼盘之一，高峰时均价16900元/㎡。
最新二手成交低至7000+/㎡，跌幅超50%，“埋”掉不少投资客。
还有金地商置都会峯范，宣传商业和空中连廊直达高铁站，开盘时突破片区天花板，去到21000元/㎡。
现在二手成交才12000元/左右，连廊和综合体都没有了，连中介都提醒大家不要踩坑
不过花都始终背靠广州，站得还算稳，看看清远临广，从广州的“后花园”，变成了广州版“鹤岗”。
恒大银湖城，业主以9800-11000元/㎡价格买入时，怎么也想不到，有一天会跌到2700-3500元/㎡。
北部万科城，巅峰时11000-12000元/㎡，现在二手普遍2800-4200元/㎡，部分小户型低至1800元/㎡。
当大家意识到，规划不能作为买入核心逻辑时，已经晚了。
朋友小金是其中一员，她说：“当时买入有情绪驱动。担心再涨价自己就买不起了。人嘛，都爱追涨杀跌。好处是，以前在楼市吃过亏，现在在股市终于学会聪明点。”
被问到广州北站还有没有兑现的可能，每个人的看法都不一致。
“不用想，自从有广州白云站和国家铁路“高铁进城”的方案，广州北站已经不再是重点。”
“虽然我也是花都人，但我连北站扩建都不信，免税店就更不敢指望，不过嘛，梦想还是要有的。万一呢？”
“别说什么T4快运速运了，先把旧站的电梯搞一搞吧，tmd每次都要背着大件小件行李爬楼梯，真的好无语。”
对此你怎么认为呢？欢迎留言探讨~
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