泽连斯基亲口确认，乌克兰和伊朗已开战，俄乌冲突扩大到中东？
7月27日，泽连斯基回应伊朗可能报复乌克兰的警告时反问，伊朗从俄乌冲突初期便向俄罗斯提供“见证者”无人机、相关技术和生产许可，“这难道不算攻击乌克兰吗？”
乌克兰总统表示，实际上伊朗早已参与对乌战争，现在只是基辅才开始还手。不过，泽连斯基同时强调，乌方必须谨慎行事，尽量避免开辟新的战线。从他的表态来看，虽然将伊朗定义为交战方，但还是保留了回旋的余地。
这番表态的直接背景，是乌军首次攻击伊朗船只。泽连斯基此前宣布，乌军在里海实施远程打击，目标包括一艘俄罗斯导弹艇以及参与伊朗军事货物运输的船舶。
伊朗外交部随后证实，一艘伊朗商船发生爆炸，造成一名船员死亡、多人受伤，并将其定性为违反《联合国宪章》的“敌对和犯罪行为”。
伊朗外长阿拉格齐警告，这次袭击“不可能没有回应”，乌克兰外长西比加则反驳称，伊朗长期为俄罗斯提供武器，没有资格把自己塑造成受害者。
所以，乌伊关系确实越过了一道危险的门槛。过去，伊朗向俄罗斯提供无人机和技术，俄军负责发射，伊朗可以声称自己没有直接参加作战。
乌克兰即便制裁伊朗、降低外交关系，也没有直接攻击伊朗目标。如今伊朗旗船舶遭到乌军打击并出现人员死亡，原本隔着俄罗斯进行的战争，变成了双方直接的军事对抗。
但泽连斯基为什么偏偏在此时承认“伊朗已经攻击乌克兰”？首先是为了将里海行动包装为“自卫反击”。
西方国家声称，自2022年以来，俄军大量使用伊朗设计的“见证者-131”和“见证者-136”攻击乌克兰。后来俄罗斯又建立本土生产线，将其改称“天竺葵”系列无人机。
在基辅看来，里海航线不是普通贸易通道，而是俄伊军事合作的海上走廊。伊朗北部港口能够直接连接俄罗斯阿斯特拉罕、奥利亚港和马哈奇卡拉，避开黑海与西方海军活动密集区。
攻击船舶、港口和装卸设施，可以提高俄伊运输成本，迫使货物分散、延迟或者改走更昂贵的陆路。泽连斯基所谓“伊朗已经参战”，就是要把这些目标纳入乌军纵深打击的合理范围。
问题在于，运输军事物资的商船在特定条件下可以成为军事目标，但仅凭船只受到制裁、与伊朗存在联系，并不足以获得攻击合法性。乌方需要证明船舶当时确实对俄军事行动作出有效贡献，而且摧毁它能够带来明确的军事成果。伊朗坚持遇袭的是民用商船，乌方则没有公开完整货单和目标识别资料。因此，外界普遍认为，乌克兰此次袭击伊朗货船，并没有那么“义正词严”。
泽连斯基还有更现实的政治打算，那就是把俄乌战场与当前美伊冲突捆绑起来。他近期指控俄罗斯向伊朗提供海湾国家和美军基地的卫星图像，并准备把相关情报交给美国及中东伙伴。
乌克兰又向海湾国家输出反无人机经验。基辅希望让特朗普看到，俄罗斯不只是乌克兰的敌人，也在帮助伊朗对付美国，而乌克兰不只是援助接受者，还能袭击俄伊运输线、提供反无人机技术，成为美国处理中东战事时有贡献的伙伴。
这也是里海袭击的敏感之处。泽连斯基担心美国的导弹、防空系统和政治注意力被中东战争吸走，于是试图证明俄伊已把两场战争连成一个整体。
只要华盛顿接受这种说法，对乌援助就不再只是帮助基辅抵抗俄罗斯，也可以被包装成削弱伊朗战争能力的一部分。
伊朗会不会真的向乌克兰开战？直接发射弹道导弹并非不可能，伊朗可以借助俄罗斯领空和情报支持攻击乌克兰，但这样做的政治代价很高。
德黑兰正与美国和以色列对抗，导弹、防空力量及军工设施均承受巨大压力，再开辟一条战线，只会分散有限的资源。更重要的是，伊朗一旦直接轰炸乌克兰，就等于亲自证实泽连斯基关于“俄伊共同发动战争”的说法，反而可能促使欧洲和美国增加对基辅的支持。
因此，伊朗更可能采取间接报复：向俄罗斯追加无人机、制导部件和弹药，帮助俄军改进远程无人机与反无人机系统，分享有关乌克兰目标的情报，或者通过网络攻击和海外力量威胁乌克兰利益。这些办法既能让基辅付出代价，又能避免正式成为俄乌战争的直接参战国。
俄罗斯则可能加强里海港口和航线防空，为重要船舶安排护航，并以更大规模空袭报复乌军纵深行动。
所以，俄乌冲突确实正在扩大，但还不能简单说乌克兰与伊朗已经全面开战。扩大的是作战地理、武器供应链和参战网络：黑海战火烧进里海，俄伊军事合作与美伊冲突相互交织，乌军也开始直接打击伊朗资产。
泽连斯基现在进行的是一场风险很高的政治赌博——通过刺激伊朗，把乌克兰重新放到特朗普和海湾国家的战略地图中央。只要德黑兰选择间接报复，基辅或许能从中获利，一旦伊朗真正把导弹射向乌克兰，两场原本相互平行的战争，就可能正式汇成一场更难控制的跨地区冲突。
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