波斯湾局势持续紧张推高国际原油价格。远在拉丁美州国家智利的首都圣地亚哥，当地传统出租车行业遭受明显冲击，出租车司机收入明显缩水，行业经营陷入困境。
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50岁的出租车司机费利佩•莫利纳已在圣地亚哥从事出租车行业17年。他曾先后经历并克服过多轮经济危机的影响，但美以伊冲突引发的燃油价格暴涨，成为他从业以来面临的最大困难。
今年3月，受国际油价持续走高影响，智利国内柴油价格大幅上涨，直接抬升了出租车运营的成本。
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燃油涨价对我的生计冲击很大。我的车烧柴油，此前柴油价格每升大约950智利比索（约合1.02美元），之后涨到约1650智利比索（约合1.77美元），涨幅接近70%至80%。”
为了节省燃油、降低运营成本，莫利纳只能频繁靠边停车揽客，尽量减少空车行驶。即便如此，经营压力依然严峻。他只能通过延长每日工作时长，勉强维持正常运营。
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有时候我只能靠边停车等候客源，寄希望于有人主动拦车，以此减少柴油消耗。这严重影响我的收入，我不得不延长工作时长。我们不停地在路上寻找乘客，如果一直拉不到人，车子只能持续耗油。到头来在路上空耗数小时，没有拉到乘客，燃油却不断消耗。这意味着我又得重新加油，成本实在太高了。”
目前，智利政府已出台多项措施：向出租车及其他公共交通从业者发放月度燃油补贴、冻结公共交通票价，并扩大老旧车辆置换扶持项目等。不过对包括莫利纳在内的大量出租车司机而言，这些扶持政策依旧没能改变他们入不敷出的现状。他们只能依靠压缩开支、超负荷延长营运时间艰难维持生计。
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