日前，全球最大的电池动力电动渡轮在澳大利亚完成了一次堪称“复杂”的装载作业——它被一艘更大的重型半潜船“扛”上甲板，即将启程前往南美洲，标志着该船迎来新篇章。
这艘渡轮名为“China Zorrilla”号（船体编号Hull 096），以乌拉圭著名女演员命名，由霍巴特造船厂Incat于2025年5月建造完成。她全长130米，最多可搭载2100名乘客及超过200辆汽车，未来将执航乌拉圭与阿根廷之间的拉普拉塔河航线，该航线是全球最繁忙的客运渡轮线路之一。
电动渡轮已被装载至重型半潜船“黑马林号”（Black Marlin）上，作业地点为德文特河
上周五，这艘长130米的渡轮在霍巴特德文特河上，被成功装上长217米、宽42米的重型起重船“黑马林”号（Black Marlin）。作业过程中，“黑马林”号采用半潜模式，让船身下沉到一定深度，使渡轮能够顺利驶入其甲板就位。当地海事界称，这是塔斯马尼亚州史上最复杂的船舶装载作业之一。
“黑马林”号是全球最著名的半潜式重型运输船之一，由Boskalis公司拥有。该船专为运输超大型漂浮结构物而设计，曾运载过钻井平台、浮式生产储卸油船（FPSO）、海军舰艇、浮船坞、海上平台等；如今，它承载着这艘130米长的电池电动渡轮，从塔斯马尼亚驶向南美洲。
“黑马林”号需通过半潜下沉，以便Hull 096驶上其甲板
此次成功装载，凝聚了Incat霍巴特船厂多年来的规划、设计、工程和建造心血，也是该项目又一个重大里程碑。自启动以来，该项目便因其重新定义大型可持续航运的未来而备受全球瞩目。
Incat公司董事长Robert Clifford表示：“看到Hull 096装上‘黑马林’号，是每一位项目参与者引以为豪的时刻。这不仅对Incat而言是一个非凡时刻，对可持续海上运输的未来同样意义重大。多年来，我们看着这艘船从构想变成现实，今天又迎来了Incat历史上最重要项目中的又一个里程碑。”
“该项目在每一个阶段都挑战了传统。它凝聚了数百名员工的智慧、决心和精湛技艺，他们坚信我们可以重新定义可能性的边界。”
这艘长130米的Incat电动渡轮配备40兆瓦时，总重250吨的储能系统
“China Zorrilla”号不仅体量庞大，还拥有所有渡轮中最大的零售购物区，面积达2300平方米。其配备的40兆瓦时储能系统，将在南美洲帕特河（River Pate）两岸的码头通过岸电快速充电。
Clifford先生称，这艘船是渡轮向环保转型的先行者，并透露Incat还有更多电动船舶正在规划中。“它证明了……高速、大容量渡轮运输的未来已经到来，”他补充说，“我们非常自豪这项技术是在塔斯马尼亚设计并建造，而且很快将在全球最繁忙的渡轮航线之一上投入运营。”
接下来，“China Zorrilla”号将继续固定在“黑马林”号甲板上，完成最后的海上系固和运营准备工作，随后重型半潜船将在数日内从霍巴特启航。抵达南美洲后，该渡轮将被卸载，随后进行最终调试，并交付Buquebus公司正式投入运营，服务阿根廷与乌拉圭之间的繁忙水路。
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