又到了销量公布的第一天，7月过去了，今天看点不一样的，不是车企公布的销量，等等可能车企公布的会多一点，到时候再总结，8月第一天，先看看三款六座SUV公布的销量。
五菱星光L
上市时间：7月16日
点评：10.98万起售，顶配13.28万，五菱让你预算十万+就能买得起六座SUV
这样一台10.98万的六座SUV，带来了什么？
①、星光L定位插电式混合动力车型，纯电续航WLTC有近200公里，搭载了1.5L自然吸气发动机，电动机马力231Ps，动力输出可以调，说白了就是可以选择省油还是动力优先，这一点还不错。自然吸气发动机在城区低速状态行驶启动，噪音抑制表现还可以。
动力响应没啥问题，这个着实没必要担心，只要保电续航大一点，你就是爬山，使用动力百分百输出，230马力什么概念？相当于2.0T高功率发动机的马力。所以，很多人纠结马力的时候，可能就没去开过，图总之前已经开过这个车，拉6个成年人没啥问题，视频版本可以主页查找看看。
②、空间和底盘表现，对于一台10万出头的六座SUV，星光L的质感表现当然不能和20几30几万的车去比，但是这次五菱能把廉价感最大程度压制，体现出来中端车的一些感觉，也算是尽力了，底盘没有松散，轮胎窄了点，高配还用了米其林的胎，真不知道星光L这台车到底有多少盈利空间。
中高配的双色内饰设计，在视觉感受上的确和20万左右的车差不多，这一点没啥好讲，自己可以去4S店看看。空间层面，一二排肯定绰绰有余，三排也能坐人，感觉也不是太小。缺点就是主驾座椅的调节方向比较少，其他就不能要求太多了。
③、星光L让一些小老板，刚起步的年轻人，创业的群体也可以有一台不怕开坏、用得起、养得起的六座SUV，尤其是对于一些对辅助驾驶也用不明白，从传统油车过来的用户群，星光L的确是一台可以选择的六座SUV车型。
华境S
7月交付：7203台
上市时间：5月8日
点评：最便宜的搭载华为乾崑的六座SUV
华境S有四个版本，牛的是，全系都搭载了华为乾崑辅助驾驶，舱内激光雷达版本，定位同样是插电式混合动力车型，纯电续航WLTC130-175km。
华境S这车怎么样？
①、华境S同样定位插电式混合动力车型，不过搭载的是1.5T涡轮增压发动机，电动机马力也提升到了272Ps，说白了在五菱体系内，华境S比星光L高一个档。
②、全系华为乾崑辅助驾驶，的确吸引了不少人。喜欢高阶辅助驾驶的人还是不少，舱内激光雷达方案虽然是不比192和896但是也能达到城区领航的能力，而且华为乾崑今年推舱内版本很多，问界M6、阿维塔07L都有车型会搭载舱内版本，可以很大程度降低成本，还能满足城区领航。
③、空间很大，车长5235mm，轴距干到了3105，这个尺寸妥妥的9系车型的空间。建议购买版本从次低配开始，使用宁德电芯，悬架软硬可调，如果要后排娱乐屏那就上17.58万的版本，说实话，华境S全部搞下来，尤其是中高配那也是20万级的车了。
零跑D19
上市时间：4月16日
7月销量：10043台
点评：老图说过，这车适应面大，除了辅助驾驶有待提升，可以说是水桶车一台。
零跑D19只要去试驾了，就很难说不满意，质感不是多强，但是好开，这台车的好开程度有点离谱，的确在六座SUV中比较得心应手。就是可能没那么多的高级感，但是跟随性整体性都不错。空间啊、氧舱啊、两个桌板的设计，还是能吸引不少人。
零跑D19这车的核心卖点是啥？
①、增程车型有83度宁德时代电池，纯电续航四五百公里，是真的大电池，小米澎程N90也没这个大，这能很好解决续航焦虑问题，无论是增程还是纯电的用户群对这个接受度都很大。
②、空间足够大，开阔感也可以，高级感和小鹏GX比差一点，但是空间开阔感就有优势，和大唐比，空间差不多吧，但是D19更好开，大唐嘛有后轮转向功能性好，D19有个零动转向也可以降低转弯半径。
③、价格到位，大电池大六座，起售价格21万多，500版本23万多，在目前的市场上来讲，23万多的零跑D19杀伤力着实大。
好，等等看看车企的销量总结吧，没事多关注图说汽车，看最新汽车信息。
热门跟贴