近日，从相关部门获悉一条高速公路建设项目改扩建工程G4京港澳高速公路粤境韶关坪石（粤湘界）至武江段(简称“京珠北高速”，通过了现场调研审查，也可以看出来，这个项目建设进入了一个新的阶段。
据了解这个项目规模上改扩建里程：约103公里（以工可批复为准）。项目投资：估算总金额约193.7亿元。路线往南经坪石镇，至梅花互通后局部改线新建，于大桥互通前接回既有高速，经大桥镇后沿既有高速以东局部改线至乌坑坝隧道接回既有高速，经乳源县，终于甘塘。100公里/小时。车道标准：整体采用双向六车道高速公路技术标准进行改扩建，局部路段根据实际情况进行差异化设计：起点小塘至坪石北枢纽互通路段（约4.9公里）维持双向八车道，路基宽41米。梅花至大桥段（约20.3公里）采用双向六车道标准改线新建，路基宽34米。南水水库绕行路段（约15.2公里）采用双向六车道标准改线新建，路基宽34米。其余路段（约62.6公里）由双向四车道扩建为双向六车道，路基宽34米。
项目改扩建有什么意义？珠北高速作为粤湘两省对接的关键通道，常年面临小车扎堆、大车绕行导致的拥堵问题。改扩建（局部改线+路段扩容）将有效分流省界过境车流，缓解节假日及日常拥堵，实现“保通保畅”。适配路网对接：与湖南耒宜高速（改扩建为八车道）实现无缝对接，消除粤湘省界“卡口”瓶颈，提升“京津冀-粤港澳”主轴南北大动脉的通行能力，实现区域路网级效能的全面提升。
2.提升安全韧性，优化区域交通环境消除安全隐患：原路段存在超长连续下坡、急弯密集等山区设计局限，改扩建通过局部改线，有效规避地质灾害风险，提升道路安全系数，降低重型货车行车风险。提升应急保障：通过提升道路通行能力和安全韧性，增强路网的应急保障能力，筑牢粤北山区民生应急底线。
3.畅通经济动脉，助力区域融合发展畅通北向辐射通道：改扩建将极大便利民众跨省出行和物资运输，畅通粤港澳大湾区北向辐射通道，强化粤北地区与大湾区的交通联系。促进区域协同：助力长江经济带与粤港澳大湾区的深度融合发展，为粤北地区融入大湾区“1小时经济圈”提供坚实的交通支撑，带动粤北地区经济社会高质量发展。
4.探索改扩建范式，提供行业示范创新扩容模式：突破单一“车道数增加”的常规物理扩容范式，提出“路段扩容+局部改线+安全韧性提升”的综合扩容模式，为全国范围内大量即将进入养护期或面临类似通行困境的高速公路，探索兼顾安全、效益与可持续发展的新路，提供可复制的改扩建经验
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