最近两天,印度媒体通过卫星航拍图,发现北方邻国,在西北、西南方向上的2个机场,最少部署了11架歼20战机。其中,距离最近的机场,距离印军空军机场,仅仅245公里。印度媒体分析,截至目前,印度空军还没有反制的手段和技术。今天,我们就聊聊这个问题。
首先,我们聊聊这件事的来龙去脉。关于歼20的数量问题,已经吓唬了印度半个月。2026年7月中旬,美国媒体报道,歼20系列战机的装备数量,不是200—300架,而是超过了500架。而且仍在批量生产,数量还会进一步增加。印度媒体引用上述报道以后,陷入了焦虑和不安。因为,印度空军体系中,没有五代机,甚至四代半战机,也只有30多架。
按照公开数据,截止2026年,印度空军拥有30多架阵风、270多架苏30系列、50多架米格29、40多架幻影2000,再加上30架左右的光辉系列战机。各种四代机总计400余架,其中,四代半战机30多架,也就是阵风战机。美国公开报道了歼20战机数量以后,已经吓唬了印度半个月。
因为,歼10C、歼16、歼20等三种体系的战机(四代半、五代机)总计,在1000架以上,甚至更高。印度空军,只有30多架阵风。与此同时,歼35系列战机,也在批量生产、装备。按照国外媒体的卫星航拍图,歼35战机已经出现在西北某个基地。换而言之,歼35系列战机全部铺开,也就是最近几年的事情。
如果仅仅是美国媒体的报道,情况还好一点。最近两天,印度媒体通过卫星航拍图,发现北方邻国,在西北、西南方向上的2个机场,最少部署了11架歼20战机。为何不确定呢?因为机库、机堡内,有多少,卫星也看不到。仅仅是在机场上,已经停放了11架歼20战机。其中,距离最近的机场,距离印军空军机场,仅仅245公里。
这个距离,对于现代战机来说,几分钟而已。一方面是歼20、歼35数量的持续增加,另一方面是印度缺乏五代机。无论是西北戈壁,还是西南的雪域高原。歼20、歼35战机,大批量进驻,属于必然的。印度航空工业属于什么水平,大家都清楚。
不要说五代机或者四代半战机,仅仅是光辉系列战机,反复折腾了40年,目前,仍然无法大批量生产、装备。现阶段的印度,正在与法国谈判,进口114架阵风系列战机。至于五代机,放过法国吧,法国想都不敢想。从理论上来说,印度能够进口的五代机,只有美国的F35、俄罗斯的苏57。毕竟,印度不可能进口歼35,这个想法过于吓人。
从印度与美国的关系来说,美国不太可能向印度出口F35。目前,印度空军体系中,也没有美式战机的各方面经验和保障体系。如果进口美国战机,需要从头开始,印度空军肯定不同意。至于俄罗斯的苏57,印度似乎看不上,没有太大的进口意愿。尤其是苏57坠毁之后,印度肯定更加怀疑。关于苏57战机,印度高层一直不热情。
美国、俄罗斯的五代机,要么是买不到,要么是看不上。如果印度迫切需要提升自身空军实力,那么,只剩下了韩国KF21战机。问题是韩国战机,印度更是没有摸过,还是需要从头来。一根筋,变成了两头堵。归根结底,国防现代化,还是需要自己一步步发展。全部依靠进口,治标不治本。
2026年6月,法国、德国的下一代战机项目,宣告作废。德国选择了直接从美国,进口F35A战机。法国选择在阵风战机技术上,继续改进。从侧面反映,德国、法国都没有单独研发、生产五代机的能力。目前,世界航空工业的发展趋势,已经非常明显。美国、中国,属于生产五代机的主力。在六代机发展上,则是中国在前、美国在后。
关于各个机型发展、变化的一系列故事,还有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。
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