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今天
国内首创山地磁悬浮管轨滑道
云龙山滑道
正式开启常态化运营
这一天，距离一个德国年轻人第一次登上这座山，过去了整整31年。
31年前，他跟着父亲来到这里；31年后，他回来了。
01
今天，云龙山迎来历史性一刻
2026年8月1日，徐州云龙山。
上午，首批游客在起点站排队等候。随着滑车缓缓驶出站台，国内首创山地磁悬浮管轨式滑道正式开启常态化运营。
全新的云龙山滑道全长2000米，采用上下行双轨闭环运行模式，搭载中低速磁悬浮管轨运行技术，配备双人观光滑车设计。系统具备低噪音、低振动、运行平稳、安全舒适等核心优势。
滑道穿梭于云龙山葱郁林海之间，沿线植被繁茂、生态优良、景致绝佳。开阔的观景视野可让游客沉浸式畅游山林风光，远眺云龙湖粼粼碧波、湖山交融的壮美画卷，真正实现动态游乐与山水观景的双向融合，解锁“空中俯瞰湖山”的独特游玩视角。
但对于德国威岗公司董事长亨德里克·威岗来说，这一天有着更为特殊的意义。
31年前的夏天，他也曾站在这里。
△6月13日，云龙山滑道试运行，德国威岗集团董事长 亨德里克·威岗重回徐州
02
“这是我31年前来过的地方”
时间回到1995年。
那一年，亨德里克·威岗还是个年轻人，他跟着父亲约瑟夫·威岗，第一次踏上徐州的土地。
△1995年，亨德里克·威岗在云龙山进行滑道测绘工作
德国威岗公司由其父亲、也是滑道的发明者——约瑟夫·威岗创立，是全球滑道领域的开创者与引领者。
自上世纪七十年代起，威岗深耕滑道技术研发制造，足迹遍布欧、亚、美洲数十个国家。
1995年，约瑟夫·威岗带着儿子，第一次来到徐州。前来规划建设徐州云龙山滑道。
那年，他们在云龙山上勘测、测绘、设计。一张手绘图纸，勾勒出滑道最初的骨架。
△1995年 亨德里克·威岗手绘云龙山初代滑道图纸
1995年8月8日，中国第二条槽式滑道在云龙山正式运营。
此后22年，这条滑道承载了无数徐州人的欢笑与记忆。22年，徐州少年关于追风的第一个梦，在此启程；22年，多少家庭的欢声笑语穿过林梢，在风驰电掣的瞬间定格。
亨德里克·威岗没有想到，这座山，会成为他与父亲两代人长达31年的缘分坐标。
03
停运，从来不是终点。
2017年，这条满载回忆的滑道按下暂停键。
时代向前，标准更新，浪潮推着所有人奔赴更远的方向。
2024年，徐州市云龙湖风景名胜区管理委员会、市文旅集团敲定提档升级方案，决定在原有滑道基础上启动全面设备更新。该项目被列为云龙湖景区强基焕新项目之一。
消息传到了德国。
04
29年后，他带着全新方案回来了
2024年年底，招标结果揭晓。
阔别29年，德国威岗携全新技术方案，再度回归云龙山。
“29年，我再次回到这里。上一次，我跟随父亲前来；这一次，我带领我的团队奔赴此地。这些年行业发生翻天覆地的变化，安全标准持续升级，游客期待不断提高。但不变的，是这座山对我们的吸引力，以及我们向这片土地许下的承诺。”亨德里克·威岗这样说道。
这一次，威岗公司带来的不是简单升级，而是一套颠覆性的全新方案。
05
国内首创，到底先进在哪？
新方案最大的变革在于——滑车自带动力，既能上行、也可下行，游客可以自主控制快慢。这在过去靠重力下滑的传统滑道上是无法实现的。
△全新的磁悬浮滑车
更关键的是，在不得新增占用林地、必须沿用原有线路的严格约束下，威岗团队在三十年前的老廊道内，铺设了双线轨道，上下行分离，形成完整闭环。
滑车搭载直线电机，轨道全线供电，依靠磁力驱动运行，低摩擦、低噪音、低振动。车身搭载智能传感器，实时定位、监测速度，与前车及中央控制系统持续联动，全方位保障运行安全。
作为国内首创的山地磁悬浮管轨滑道，这套系统同时具备观光通行与休闲游乐双重属性，在全球同类项目中极为罕见。它不仅是设备的更新换代，更是一次山地滑道领域的技术革命。
06
从蓝图到现实，历时一年多
历时一年多建设，旧轨道逐一拆除，新轨道逐段吊装、校准、锁紧。德国专家与中国建设者并肩协作，沿着早年的廊道，一寸一寸向前推进。
2026年5月2日，全新云龙山滑道开启试运营。试运营期间，项目对硬件设施、运营流程、服务规范、安全体系进行了全面优化完善。
2026年8月1日，正式投入常态化运营。
从1995到2026，从初代重力滑道到新一代磁悬浮滑道——一条山间驰道，完成两代匠人的使命交接。
△6月13日，德国威岗团队与中方团队在云龙山山顶合影
滑车轻盈驶过轨道，耳畔只剩山风与游人的欢笑。
三十一年前，第一批游客在这里收获山野飞驰的快乐；三十一年后，这份喜悦，如约归来。
乐。
31年岁月流转
两代人的接力坚守
一条滑道的新生之路
千年名山，生生不息
历史名城，以速度作答
所有答案，皆藏于一路求索
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