每个月的1号不少厂商都会公布上个月的交付成绩，当然也有厂商比较喜欢“抢跑”——极石每个月最后一天就会公布当月的交付成绩，作为新势力中的佼佼者，零跑今天也公布了7月份的交付成绩——101267辆。

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这个成绩不仅打破了零跑的月交付纪录，同时也打破了新势力汽车品牌的月交付纪录。

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零跑汽车今年6月的交付量为93376辆，当时已经比较接近10万辆大关，如今7月份的成绩出炉，零跑的月交付量终于达到了这个里程碑——超过10万辆，要知道月交付10万辆已经是很多老牌汽车厂商的常规水平，这意味着零跑和其他新势力厂商不是一个赛道了，开始向老牌汽车厂商发起挑战。

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作为对比，小宅列出几个老牌汽车厂商的数据。

今年7月份，比亚迪销量为41.9万辆，上汽集团销量为33.9万辆，奇瑞销量为27.6万辆，吉利汽车销量为25万辆，上汽通用五菱销量为12万辆；从数据来看，零跑的10万辆已经接近部分老牌汽车厂商了。

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至于新势力品牌，小宅认为这些厂商拍马也追不上零跑。

今年7月份，蔚来交付35934辆（包括蔚来、乐道、萤火虫），理想交付30468辆，小鹏交付38027辆，小米交付超30000辆，鸿蒙智行交付45046辆。

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比较热门的新势力厂商也就是月交付三四万的水平，不热门的甚至连三万都卖不到。

去年年底和今年年初，零跑给自己定了一个年度目标——100万辆，今年1月到7月，零跑汽车累计交付45.7万辆，今年还剩五个月，零跑平均每个月交付11万辆才能完成目标。

目前来看，零跑的A、B、C、D四个系列都有比较成功的车型，这帮助零跑取得了巨大的销量；虽然四个系列的车型产品定位不同，但小宅认为四个系列走的都是“性价比”路线，这也是目前比较竞争的产品系列。