印度航空发展局已重新发布先进中型作战飞机原型机研发阶段方案征询书，更新项目条款，并为入围工业企业延长投标筹备周期——新版招标文件定于2026年8月28日下午2点开启投标，此前多家航空产业联合体申请更多时间完善标书。修订内容涵盖飞行测试、财务结算规则、维护成本、测试基建与物料管理要求，核心目标仍是筛选合作企业承担原型机研制工作。
先进中型作战飞机是印度国防研究与发展组织下属航空发展局自研国产第五代隐身多用途战机，定位单座双发机型供印度空军使用，具备低可探测外形、内置弹舱、先进航电、传感器融合与多任务作战能力。
印度内阁安全委员会此前已批准该原型机研发项目，预估预算150000至158000亿印度卢比（折合1575亿至1659亿美元）。
三家私营企业团队参与竞标
本次原型机招标面向三家入围私营投标方：
1. 塔塔先进系统有限公司独立投标
2. 拉森图博-巴拉特电子联合体，联合动力科技公司
3. 巴拉特锻造-印度工程机械联合体，联合数据模式公司
不过令印度飞行员，尤其是家属放心的是，寡妇制造公司——印度斯坦航空有限公司未参与本轮原型机竞标。招标条款规定，中标方需在合同签订三个月内成立全新专属项目公司，项目办公与研发场地设于安得拉邦普塔帕蒂的航空发展局核心集成与试飞中心，该中心奠基仪式于2026年5月举行。
修订后飞行测试方案
新版招标大幅扩充先进中型作战飞机原型机试飞规划。中标企业需制造并完成五架不同试飞原型机，完整试飞项目总计1800架次，全部试飞任务需在项目启动第84个月内完成。
此前招标时间表显示，合同签署后约30个月完成首架原型机首飞，全部试飞科目验收完毕后项目才会转入量产阶段。
更新财务结算规则
新版招标废除采用伦敦银行同业拆借利率计算款项利息与退款利息的规则，统一改用印度国家银行边际资金成本贷款利率核算相关费用。
维护成本计算公式调整
航空发展局更新原型机机队维护成本核算标准，五架原型机年度维护成本固定为原型机总造价的5%；后续成本浮动挂钩居民消费指数、批发物价指数，不再沿用此前产业工人居民消费指数。
新增配套测试设备要求
新版招标新增硬性测试设备配置要求，中标方除原有移动电磁干扰、电磁兼容测试平台外，必须配套专用雷电试验台，用于模拟极端恶劣气象下整机测试。
政府明确物料权责划分
更新后的征询书厘清政府配套物料责任边界：政府保险仅覆盖物料运输途中，物料交付企业后，存储、转运、防护全部由中标企业按安全保密规范自行承担。
后续流程
8月28日标书开封后，官方将同步启动技术与商务评审工作。本次修订招标核心依旧是遴选工业伙伴，协同航空发展局完成先进中型作战飞机原型机制造与试飞，严格遵循既定技术指标与开发周期。按照当前规划，首架原型机计划2020年代末下线，完成全部试飞后于2030年代正式列装印度空军。
【小编毒舌】AMCA招标反复修改条款尽显技术底气不足，84个月1800架次试飞周期冗长拖沓，弃HAL选私企纯属舍近求远。预算千亿美金却连雷电测试台都要临时追加，财务核算标准来回更换，三十年列装规划更是空中楼阁，典型步子迈太大、配套全缺位，到头来只会无限延期。
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