8月2日消息，北汽极狐汽车近日公布了7月交付成绩。单月交付23517台，同比增长150.45%，今年1月至7月累计交付104098台，同比增长80.25%。官方在销量海报里还顺手预告了一款新车，极狐阿尔法T7将于8月“见真章”。
先看销量，极狐今年前六个月累计交付80581台，加入7月的23517台以后，年内累计正式越过10万辆。6月曾以25646台刷新单月纪录，7月环比少了2129台，不过仍然保持在2万辆以上，同比增幅也比较明显。
目前官方没有公布7月各车型的具体销量，无法判断阿尔法T5, 阿尔法S5和考拉分别贡献了多少。接下来负责继续拉动车型阵容的，主要就是阿尔法T7。
阿尔法T7前面已经放过多轮官图，现有配色包括橙色, 凝夜紫和幻影绿。车身没有继续采用传统高顶SUV的方正轮廓，车顶从后排开始缓慢下压，侧面看起来更接近大尺寸轿跑SUV。
新车长宽高为5020×1996×1685mm，轴距达到3040mm。车长超过5米，车宽接近2米，但高度控制在1685mm，整车看起来会更低一些。最高车速为180km/h，轮胎可选245/55 R19和255/45 R21两种规格。
前脸比较特别的是一条1700mm一体式贯通大灯，远近光灯和日间行车灯被放进同一套横向结构里，支持远近光智能切换, 自适应调光和转向辅助照明。车尾使用星环贯穿式尾灯，前后灯组基本维持相同的横向设计。
阿尔法T7预热时同时出现华为乾崑, 宁德时代和麦格纳三个名字。华为乾崑负责辅助驾驶方案，宁德时代对应动力电池，麦格纳主要参与整车制造和工艺体系。极狐此前多款车型就在北汽与麦格纳合作的镇江工厂生产，这次并不是简单增加一个供应商标识。
辅助驾驶方面，官图里的前大灯和后视镜附近带有智驾提示灯，但部分车辆车顶没有明显激光雷达。工信部申报资料则出现了多套感知硬件组合，车顶前部激光雷达, 前风挡上部感知模块, 翼子板摄像头和后视镜摄像头都在选装范围内。
所以阿尔法T7大概率会根据版本区分辅助驾驶硬件，并非所有车型都采用完全相同的激光雷达布局。华为乾崑智驾具体对应哪个版本，使用ADS Pro还是更高规格方案，目前官方还没有公布。
动力方面，阿尔法T7会同时提供纯电和增程版本。已经申报的纯电车型搭载227kW驱动电机，额定功率73kW。增程版则使用1.5L增程器，增程器额定功率77kW，驱动电机峰值功率200kW。
电池部分暂时还有两个口径。官方近期预热明确提到宁德时代电池，不过6月进入申报目录的部分车型，电芯供应商显示为湖北亿纬动力，电池总成由海迅极光提供。由此看，量产车型可能会存在不同电池方案，也可能还有搭载宁德时代电池的新版本尚未出现在当前申报批次里。
目前动力电池容量, CLTC续航, 充电速度和增程版纯电续航均未完整公布，车内设计也还没有正式公开。官图阶段能确定的主要是5米级车身, 3040mm轴距, 纯电+增程双动力，以及华为乾崑辅助驾驶方案。
极狐只在7月销量海报中写明阿尔法T7“8月见真章”，没有进一步说明是首发, 预售还是正式上市。具体亮相日期, 车型版本和价格仍待本月公布。
热门跟贴