新皇岗口岸大楼港方口岸区首度开放参观，包括出入境车道。保安局局长邓炳强有信心车道能应付需求，又指将动员逾万名公务员演练，畅顺后再决定开通日期。

在皇岗口岸过关驶过这条桥即代表跨越深圳河时，旅客已“落地”一次，因需完成香港出境手续。日后就只需安坐车上，直达新皇岗口岸大楼。

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保安局周五接管港方口岸区后，随即开放“南大门”予传媒参观。日后旅客乘巴士、小巴或直通巴，会在港方口岸区的二楼公共交通交汇处下车，之后沿“深圳”字样乘扶手电梯上五楼办理出境手续。局方亦开放一楼的车辆出境设施，共有26个私家车及过境巴士检查亭，较原先多了6条通道。

司机同样可享受“合作查验、一次放行”的便捷。因深港两地采用“五合一”方式，同时完成出入境、清关及检疫查验。但由于未正式启用，两地仍以卷闸分隔。私家车乘客虽然要下车，但可在同层办理手续。

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立法会主席李慧琼与30多名议员亦到新大楼参观。

立法会交通事务委员会主席陈恒镔称：“相信皇岗口岸开通后，交通非常繁忙，最主要排除樽颈位及上落客安排措施，令乘客更方便舒适。”

过往节庆日时曾出现过境车辆大挤塞，重建后的皇岗能否处理？

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保安局局长邓炳强表示：“通关汽车除非增加配额，其实都是同样数目汽车过关，所以我们已提高差不多三分之一通关设施，加上我们现时用‘五合一’(查验)，刚刚测试过最快一分钟，我们相信完全能吸纳。”

至于出境大堂的闸机，由于尚未启用，两地间仍用围栏分隔。

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邓炳强指会进行逾百次演练，将动员逾万名公务员参与，亦会与深方做逾万人的大型压力测试确保顺畅，再商讨开通日期。

新皇岗大楼启用后会继续采用24小时通关模式，预计在2034年港铁北环支线开通后，通关流量增至30万人次。