现在红海早就乱成一锅粥，胡塞武装对着过往商船说打就打，连沙特的大型油轮都挨过揍，当场起火冒烟，吓得所有船东都慌了神。曼德海峡就那么窄，掐断这里等于全球七分之一的海运石油都得绕路，成本翻着倍往上涨。唯独咱中国的两艘大油轮，愣是安安稳稳从封锁区走了出来，这事说出来谁不好奇。
这两艘船都是中远海运的超大型原油运输船，名叫新龙洋和中新湖，船上全是中国船员。根据公开数据，他俩各自在沙特延布港装了差不多200万桶原油，一路结伴穿过曼德海峡进了亚丁湾，半点儿麻烦都没遇到。延布港可是胡塞刚点名要封锁的沙特港口，这种同港不同名的待遇，换谁看了都得问一句为啥。
外界很快就挖到了幕后细节，路透社记者直接在外交部例行发布会上把话挑明，说中方已经直接找胡塞沟通过，不仅要求保障中国油轮安全通行，还给对方递了中方船只的明确名单，连伊朗都通报了相关安排。外交部发言人毛宁没有直接承认或者否认，只说中方一直关注红海局势，呼吁各方对话降温，尊重各国主权和航道安全。懂外交话术的都明白，这种不否认本身就是一种态度。
之后没多久又有消息传出，说胡塞打算给曼德海峡过往船只常态化收费，用来给美国施压，中国船舶直接获得豁免。虽说后来胡塞辟谣了收费的说法，但中国船能畅通通行这件事，已经是板上钉钉的实锤。不少人说胡塞这是给中国面子，其实真不是江湖义气那一套，国际关系里大家都是先算自己的利益账。
胡塞现在四面都有压力，美英以的战机隔三差五就来轰炸，沙特也跟他们缠斗了这么多年，本来就急需能说得上话的第三方保持沟通。中国一向不针对他们，还是联合国安理会常任理事国，在中东说话有分量，递过来的台阶哪有不接的道理。说白了这是双赢的事，大家各取所需罢了。
中方为啥非得亲自出马，一艘一艘核对名单？其实是之前吃过亏长了记性。2024年3月，有一艘悬挂巴拿马国旗、刚换了中国运营商的油轮黄埔号，就在红海遇袭了。就是因为刚变更注册信息，胡塞没识别出来身份才误击，这种糊涂亏当然不能吃第二次。
这次中方把话摆到明面上，给胡塞递了详细的中方船只清单，就是帮对方认清楚目标，最大程度压低误击的概率。说白了胡塞的打击体系技术有限，不管是导弹精度还是侦察能力都不够，本来就容易认错目标。咱们把名单递过去，等于给对方的侦察系统配了副眼镜，总不能让人家打错人。
当然这也不是说就完全没风险了，现在就怕有些别国商船动歪心思，故意贴着中国船队走，拿中国国旗当挡箭牌。胡塞的操作人员一旦犹豫分不清，误击的概率反而会往上走。名单能解决身份识别的问题，解决不了这种钻规则空子的操作，只能走一步看一步盯紧了。
还有个点很多人没注意到，按传统的外交路数，咱们谈航行安全都是跟主权国家的合法政府对接，胡塞武装并不是这个身份。中方这次绕开常规渠道直接沟通，本身就是一种破例。说白了就是务实，先把咱们自己的核心利益保住，船先安全过去，其他问题都可以往后放。
大家也别觉得中方就是为了几艘船平安过关就算完，从长远看，咱们的核心目标从来都是推动局势降温。咱们就是想劝所有相关方停手，坐回谈判桌用政治方式解决分歧，最终让红海这条全球贸易大动脉恢复畅通。保住几艘中国船只是第一步，整条航线稳了才符合包括中国在内所有国家的利益。
你看看现在外面的对比就知道门道了，美国把航母战斗群开到中东，打了上千枚导弹，结果胡塞该打商船还是打，一点用都没有。欧洲凑了个护航联盟，口号喊得震天响，该绕道好望角的商船还是绕道，一点没解决问题。反倒是咱们中国，没派舰队开路，没搞武力示威，就一次私下沟通一张名单，事就办成了。
其实这里边的道理特别朴素，你一直跟人家保持着对话的通道，关键时刻人家就愿意给你开方便门。你天天举着大棒子喊打喊杀，人家就算怕你，也不可能心甘情愿给你面子。现在红海的火还没灭，国际能源价格还上蹿下跳，但至少咱们中国的能源大动脉暂时稳住了。
至于这份特殊待遇能维持多久，还得看后续局势怎么发展。眼下咱们能做的，就是把每一艘过红海的中国船只信息都盯紧，别在自家这边出什么岔子。走一步看一步，先把眼前的事稳住再说。
参考资料：环球时报 中方直接沟通胡塞保障中国船只红海通行
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