现在红海那块的局势有多乱，估计刷新闻的都有印象。胡塞对着过往商船挨个打，连沙特的石油港口都敢点名封锁，不少油轮说挨炸就挨炸，船东都恨不得绕地球一圈走好望角。可就在所有人都躲着走的曼德海峡，两艘挂着五星红旗的超大油轮，安安稳稳地从封锁区穿过去了。别人碰一下就出事，中国船走这儿连个浪花都没掀起来，说出去谁不好奇。
这不是什么巧合，早就有外媒把事儿捅出来了，中方直接找胡塞沟通过，对方一口就答应给中国船开绿灯。船舶追踪信息都摆着呢，这两艘船是中远海运的新龙洋号和中新湖号，配的都是中国船员，从胡塞刚点名封锁的沙特延布港装的货。每艘船都拉了差不多200万桶原油，结伴过的曼德海峡进了亚丁湾，全程顺风顺水。
当初沙特那艘恩塞利亚号油轮就在这被打中起火，要不是船员逃得快，后果根本不敢想。同是从延布港出来的船，待遇差得可不是一星半点，外界自然会挖幕后的事儿。路透社记者直接在外交部发布会上把话挑明，说中方不仅给胡塞列了中国船只清单，还把这事通报给了伊朗。
外交部发言人毛宁没直接承认也没否认，只说中方一直盯着红海局势，尊重各国主权安全，也得共同守着国际航道安全，呼吁大家坐下来谈降温。外交辞令大家都懂，这种不否认，本身就是默认了事儿确实存在。后来还有媒体说胡塞打算给红海过往船收费常态化，明说了中国船舶能豁免，后来胡塞只辟了收费的谣，没提豁免这事儿。
不少人看完就说胡塞这是给中国面子，帮咱们撑腰。这话真说偏了，国际关系哪来那么多江湖义气，人家胡塞算的是自己的账。现在胡塞四面都是敌人，美英以的战机隔三差五就来轰炸，沙特跟他们在陆地上缠了这么多年。这个时候，一个从不主动找事，在中东说话还管用的联合国常任理事国过来沟通，换谁都不会拒绝。
中方为啥非得亲自出马，还一条一条列清楚船只信息？其实咱们之前吃过亏的。2024年3月，一艘挂巴拿马旗、中国公司运营的黄埔号油轮就在红海挨了炸。这艘船原本是英国公司的，刚变更完运营信息没多久，身份没说清就挨了打。这种乌龙误击，谁都不想来第二次。
这次直接把清单递过去，相当于给胡塞的识别系统做了一次精准升级。胡塞的打击体系靠伊朗支持建起来，精度有限，侦察能力也跟不上，确实容易认错目标。把咱们的船一条一条核对清楚，就是把误伤的概率压到最低，说白了就是保护咱们自己的利益。
当然，风险也不是百分百解除了。就怕有些别国商船耍小聪明，故意贴着中国船队走，拿中国旗当挡箭牌。胡塞的操作员一犹豫，搞不好就出误击，这种钻空子的操作，就算有清单也防不住。
其实这事还有一层，大家没怎么挑明说。按过去的常规外交路子，咱们要谈航行安全，找的都是主权国家的合法政府。胡塞不是这个身份，咱们直接绕开常规渠道沟通，已经是很务实的破例了。现在先把咱们的船平安送过去，其他事儿都可以往后放，这不叫不讲规矩，这叫解决问题。
咱们也不是说就只要几艘船平安过去就行，这事往远了说，目标其实很清晰。咱们就是想让各方停下来别打了，都坐回谈判桌，用政治方式解决分歧。能保住咱们自己船的安全只是第一步，让红海这条全球贸易大动脉重新通起来稳下来，才符合包括咱们中国在内所有国家的根本利益。
说起来这事也挺有意思，你看美国派了好几艘航母在中东转，打了上千枚导弹，胡塞该打商船还是打。欧洲凑了个护航联盟，喊得震天响，自家商船还是老老实实绕好望角。咱们啥航母没开去示威，啥狠话没放，就私下沟通了一下，事就办成了。
这里边的道理其实特别实在，你一直给人留着对话的门，关键时刻人家就不会给你关上门。你天天拎着大棒子到处晃，人家就算怕你，也不可能给你好脸色。现在红海的火还没灭，能源价格也还在波动，但至少咱们中国的能源大动脉暂时稳住了。
至于这次给的豁免能维持多久，谁也说不准，还得看后续局势怎么发展。咱们眼下能做的，就是盯紧每一艘中国船的信息，别再出之前那种认错人的乌龙，把咱们自己该做的做到位就行。
参考资料 环球时报 中国船只红海通行获胡塞武装放行
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