低空经济“抢人大战”爆发，新发职位增长67.64%|低空经济|招聘|猎聘|高层次人才

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低空经济有多热，看看人才市场就知道了。

7月29日，猎聘发布《2026低空经济领域人才供需趋势洞察》。数据显示，近一年（2025年7月至2026年6月）低空经济领域新发职位同比增长67.64%，招聘平均年薪达到29.09万元。同期，低空经济活跃人才数量同比增长仅14.13%。岗位增速与人才增速之间，差了将近50个百分点。

此外，据《中国低空经济教育与产业人才发展报告（2026）》统计，未来5年低空经济核心岗位缺口将达182万，算法、适航认证等技术岗位需求增速超过320%，仅无人机全产业链，人才缺口就超过450万人。

哪些岗位最缺人

猎聘报告显示，低空经济正在经历类似新能源汽车的人才迁移。其中，飞控算法成为增长最快的人才方向之一，在近一年内，相关新发职位同比增长412.28%，技术、研发总监岗位同比增长264.66%。

上海市政协委员陈超曾指出，以载人eVTOL为例，最紧缺的人才主要集中在三大领域：飞控系统研发、结构设计，以及电池与电机等核心配套技术。这些关键岗位的人才在全球范围内都属于稀缺资源，国内的培养体系尚在初步建设阶段。

此外，适航工程师同样一位难求。有媒体报道指出，这一岗位根本无法在招聘会上找到人才，业内的普遍做法只能是同行挖人，根本原因在于我国自主研发飞行器起步较晚，适航工程师的人才储备严重不足。

同道猎聘集团副总裁把冉的分析点出了问题的本质：企业需要的已经不只是“造飞机的人”，而是能够连接技术、工程和产业场景的人。此前，低空企业寻找的是“造飞机的人”，未来，低空企业寻找的是“让飞行系统运行起来的人”。

从侧面来看，薪资是人才紧缺最直接的信号。猎聘报告显示，低空经济整体招聘平均年薪29.09万元。博士学历岗位招聘平均年薪达到51.35万元，硕士为35.46万元，本科为27.3万元。东吴证券研究所的报告显示，行业平均招聘年薪达到28.09万元，比全行业均值溢价近30%。高薪背后是企业愿意用明显高于市场的价格抢人：技术门槛高、可替代性低、优秀人才相对紧缺。

哪些城市在抢人

从城市分布来看，低空经济的人才需求已经形成明显梯度。猎聘数据显示，近一年低空经济新发职位城市分布TOP15中，深圳排名第一，占比18.02%；北京和上海分别位列第二、第三，占比分别为10.56%和9.47%。深圳、北京、上海构成低空经济招聘薪资的第一梯队，其中深圳最高，平均年薪38.03万元。

与此同时，低空经济并未仅停留在传统一线城市，而是在加速向强二线科创城市扩散。杭州、成都、苏州、西安、南京、武汉等城市均进入需求规模前十，形成“一个超级核心+多个区域核心”的多极格局。

从城市群看，长三角、粤港澳大湾区、京津冀三大城市群合计占比近60%。低空经济的发展高度依赖空域管理体系、先进制造能力、科研创新资源、丰富应用场景以及基础设施协同能力，只有具备综合要素集聚能力的城市群才能支撑产业体系化发展。

人才培养跟不上产业速度

人才需求在井喷，供给却在“缓慢爬坡”。猎聘大数据显示，不少核心岗位的新发职位同比增长动辄达到70%、100%甚至翻倍以上，而对应技能人才的同比增长普遍仅在10%至40%之间。岗位在加速放量，人才在缓慢爬坡。

人才结构呈现典型的“两头短缺、中间错配”格局。一端是高层次领军型人才极度稀缺，技术、研发总监新发职位同比增长超过320%，对应的是系统总师、适航与安全专家，能够主导整机系统设计与行业标准制定。另一端是一线技能型人才同样供不应求，全国无人机全产业链人才缺口超过450万人，持照飞手缺口约30万人，装调检修工缺口超100万人。这中间的错配同样突出。院校专业设置滞后于产业迭代，市场上不仅存在人才数量不足的问题，更面临有些人才会飞不会修、能操控但不懂数据的结构性矛盾，适航审定、飞控算法等高端人才更是“一将难求”。

如何才能补上人才缺口

面对百万级人才缺口，各方已经在行动。

高校层面

2025年，北京航空航天大学、北京理工大学等6所高校首设“低空技术与工程”专业。2026年，又有大连理工、电子科技大学、中国民航大学等26所高校新增该专业。教育部在2026年本科专业目录中新增“低空经济与管理”“低空安全管理”两个专业，与“低空技术与工程”共同构成低空人才培养矩阵。

地方层面

多地已将低空人才纳入重点引育计划。例如，浙江省提出探索将低空经济高层次人才纳入省级人才计划支持范围，鼓励高校和职业院校开设低空经济相关专业或课程。北京市率先执行低空技术专业职称评价办法，覆盖低空飞行器研发、制造、系统建设、安全保障四大方向。人社部也表示将重点围绕低空经济等新兴产业组织专项培训。

企业层面

猎聘报告指出，低空经济人才毕业专业来源中，“无人机应用技术”位居第一。但企业需要的早已不只是飞手，而是具备跨学科能力的复合型人才。

需要注意的是，产教融合是破局的真正关键。

全国政协委员张运凯指出，人才培养必须从“面向行业”转向“融入产业”，只有把企业的真需求转化为教学的真任务，把生产的真环境打造成学习的真场景，才能让学生在校期间就经历完整的实战淬炼，做到上岗即上手。

2026年，低空经济的万亿赛道已经全面铺开，行业正从研发制造全面转向场景落地，而场景的落地，首先需要人能落地。182万的核心人才缺口、飞控算法人才新增岗位数量增长412%、人才供给只小幅增长14%，这背后体现的人才供需差距，就是低空经济下一阶段竞争的核心变量。谁能先补齐人才短板，谁就能在这场万亿赛道的竞速中占得先机。