前不久南部战区在黄岩岛领海领空及周边组织战备警巡，大伙看公开的现场时，都发现了一个挺有意思的新面孔。以往这种任务露脸的大多是歼-16、轰-6K这类主力装备，这次居然让教练-10高级教练机上场，还实打实翼尖挂着霹雳-5空空导弹。不少军迷看完都懵了，放着先进战斗机不用派教练机过来，难道对付菲律宾的挑衅，真轮不到正经战斗机出马？
其实这次教练-10来可不是过来凑数刷履历的，它背后有一整套主力阵容托着。南部战区公布的画面里，歼-16、轰-6K、空警-500、高新六号都在编队里，海面上还有052D驱逐舰和新型054B护卫舰。这套阵容往这一摆，实力摆在那，教练-10能跻身其中，肯定是有自己专属的任务要完成。
教练-10是咱们自主研发的新一代高级教练机，用的是大边条翼加翼身融合的布局，双发设计，配的是先进的数字电传飞控。它的低速性能是业内公认的好，可控迎角能超过30度，最小稳定飞行速度能压到167公里每小时。这个优势放到南海日常维权驱离里，刚好戳中对手的痛点。
菲律宾海警和相关部门这些年，总喜欢派一些小型涡桨飞机过来滋扰我岛礁领空。这些飞机大多是塞斯纳208、BN-2A这类机型，本身速度就慢，失速速度能低到120公里每小时左右。他们就是仗着自己低速性能好，天天贴着领海领空线玩擦边试探，恶心人得很。
以前咱们用歼-16这类重型战斗机去拦截，真不是战斗力不够，是性能不对路。重型战斗机为了高速空战设计，飞太低太慢的时候很难稳定操控，稍不留神就有失速风险。对方慢悠悠贴着线逛，咱们追得上却稳不住跟不牢，拦起来总差点意思，还给对方留下了炒作的空间。
换教练-10上去就不一样了，它刚好能治这种歪门邪道的骚扰。它能轻轻松松以200公里每小时以下的速度稳定伴飞，小半径转弯灵活得很，想跟对方飞多久就能飞多久。后座的飞行员还能腾出手来拍照留证、对空广播警告，该干的活一样落不下，干得还比重型战斗机顺手。
更重要的是性价比够高，南海的战备警巡是常态化任务，几乎天天都要有飞机在这盯着。重型战斗机的飞行小时成本非常高，长年累月这么飞，太不划算。用教练-10来干这种日常警戒驱离的活，既能把任务完成好，还能省下不少成本，怎么算都合适。
肯定有朋友会担心，万一菲律宾哪天脑子热，派他们的正经战斗机过来，教练-10能顶得住吗。菲律宾空军目前最强的装备，就是从韩国买的F/A-50轻型战斗攻击机，说穿了底子也是高级教练机。咱们教练-10本身就配有源相控阵雷达，能带霹雳-5改进型近距格斗弹，滚转率能到每秒300度，近距离缠斗根本不吃亏。
真要是到了需要硬碰硬决胜负的时候，外围布防的歼-16、空警-500还有海上的052D，也不可能看着教练-10单打独斗。在咱们完整的作战体系加持下，别说菲律宾的F/A-50，就是更强的对手过来，也讨不到半分便宜。说白了，派教练-10出来不是没实力，是用最合适的装备干最合适的活，犯不着用牛刀杀鸡。
除了战术层面的安排，这次教练-10来南海还有一层教学训练的意义。教练机的本职工作就是培养飞行员，把飞行学员训练成能上战场的合格战斗机飞行员。以前学员们都是在内陆的训练场飞行训练，练得再多也缺了真实远海实战环境的历练。
这次直接把教练-10拉到黄岩岛参加实打实的战备警巡，相当于把飞行课堂搬到了维权最前线。学员们能在真实任务里熟悉南海的气象条件，跟着编队练海空协同，遇到情况练应急处置，这是训练场给不了的宝贵经验。这波操作既完成了维权任务，又练了队伍，一举两得。
翼尖挂着的实弹也把态度摆得明明白白，别管是教练机还是主力战斗机，都是带刀执勤，随时能投入实战。我们捍卫国家主权和海洋权益的决心，从来不会靠派什么装备体现，只要你敢踩红线，我们就敢接招。那些还在抱着侥幸心理不断挑衅的势力，再不收手，最后吃大亏的只能是自己。
参考资料：南部战区官方微信公众号 黄岩岛海空域战备警巡任务报道
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