2026年7月各大车企的销量已陆续公布。数据显示，受传统车市淡季与上半年市场透支效应叠加影响，7月全国乘用车销量预计同比下滑16.8%，行业正从短期促销驱动的增长模式，回归真实需求主导的发展节奏。

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尽管身处淡季，比亚迪汽车仍然稳扎稳打，7月销量41.92万辆，同环比双增长，环比增长3.9%，同比增长21.8%；今年1-7月累计销量222.77万辆，持续断崖式领跑市场。1-7月比亚迪海外销量17.98万辆，占集团总量四成以上，同比增长124.3%。
7月上汽集团整车销量33.9万辆，1-7月累计销量238.4万辆。自主板块销量持续加速，上汽乘用车7月销量10.7万辆，同比增长78.2%；1-7月累计销量65.6万辆，同比增长53.4%。智己汽车累计销量4.6万辆，同比增长82.4%。自主合资新能源板块双线加速，1-7月累计销量97.3万辆，同比增长27.4%；海外累计销量87.6万辆，同比增长52.1%。
奇瑞集团7月销量27.68万辆，海外出口量20.25万辆，首次突破20万辆大关，同比增长70.1%，连续5个月刷新中国汽车单月出口纪录，海外市场成为核心增长引擎。1-7月累计销量163.44万辆，同比增长10.1%。
吉利汽车集团同样创下单月新高，7月销量25.02万辆，同环比双增；1-7月累计销量167.31万辆，同比微增1.6%。其中，吉利品牌7月销量19.79万辆；领克1.64万辆；极氪3.58万辆，创历史新高，同比暴增111%，1-7月累计21.42万辆，同比大增98.9%。
长安汽车旗下的深蓝汽车7月全球销量2.92万辆，同比增长7.5%；1-7月全球累计销量19.34万辆，同比增长13.5%。启源品牌3.98万辆，同比增长7.5%，累计销量19.34万辆。阿维塔品牌单月销量0.76万辆，环比增长2.2%，1-7月累计销量3.52万辆。
东风集团旗下的岚图汽车7月份交付1.32万辆新车，同比增长8.7%；1-7月累计交付8.95万辆，同比增长31%。
广汽集团旗下的昊铂埃安BU 7月份交付3.5万辆新车，连续三个月环比增长，同比增长31.7%。
零跑汽车在7月份首次交付量超10万台，同比大增102%。其创始人、董事长朱江明表示：“从月销879台到10万，我们走了整整6年，过去不敢想的事，今天成了。8月我们还有一款全新车型零跑A05即将发布，9月零跑技术日将给大家更多的惊喜。”
鸿蒙智行7月全系交付交付4.5万台新车，1-7月累计交付28.6万台，同比自主13.7%。截至目前，鸿蒙智行历史总交付量超148万台。
小鹏集团7月交付新车3.8万辆，同比增长3.6%。截至7月底，小鹏集团全球累计交付量超过120万辆。
蔚来公司7月共交付3.59万辆，同比增长71%。其中，蔚来品牌交付2万辆，同比增长57.9%；乐道品牌交付1万辆，同比增长70%；萤火虫品牌交付0.58万辆，同比增长144%。1-7月蔚来公司累计交付22.7万辆新车，同比增长68%，公司三大品牌同期交付量均创下历史新高。截至7月底，蔚来公司累计交付新车超过120万辆。
理想汽车持续承压，7月份交付3.05万辆新车，同环比双双下降。董事长李想表示，7月全新L6正式上市，预估8月累计交付或将超40万台，成为20万级以上达成该成绩最快的增程车型。同时，L9将于哈萨克斯坦上市并开展本地化生产，该车累计交付已超30万台。
小米汽车仍未公布具体销量数字，官方目前仅发布了当月销量超3万辆的信息。根据之前数据推算，小米汽车1-7月累计交付量超21万辆。