韩国最大造船集团HD现代布局菲律宾造船业务迎来重要进展：2024年成立的造船全资子公司HD现代重工菲律宾（HHIP）迎来关键造船节点，该船厂于2025年第四季度正式投入运营。
近日，HD现代重工菲律宾承建的11.5万载重吨LR2型成品油轮“Orion Jade”号下水，这是该船厂目前能够建造的最大规格船舶之一。
“Orion Jade”号全长250米，于2025年9月开工建造，是韩国船东Cido Shipping于2024年12月向HD现代订购的4艘11.5万载重吨LR2型成品油轮的首制船。
另外，HD现代重工菲律宾还将为日新海运建造4艘11.5万载重吨LR2型成品油轮，该批新船计划于2027年和2028年交付。
据了解，HD现代重工菲律宾是HD韩国造船海洋于2024年在菲律宾成立的造船全资子公司，于2025年第四季度正式投入运营，其造船业务通过租赁菲律宾苏比克船厂1号船坞进行。
HD现代重工菲律宾下水的“Orion Jade”号，也是苏比克船厂自2019年停产以来的首艘新造船，标志着苏比克船厂时隔7年真正实现重启造船。
资料显示，苏比克船厂由韩国船企原韩进重工（现HJ重工）于2006年设立，曾发展为全球五大船厂之一，是当时东南亚占地面积最大的船厂。该船厂位于苏比克湾北侧，主要建造大型集装箱船、气体运输船和油船等船型，于2008年交付首艘新造船，在鼎盛时期，船厂员工超20000人。
在经过造船业长期低迷后，韩进重工菲律宾公司在2019年因拖欠13亿元美元贷款，苏比克船厂宣布暂停运营并向法院提出破产申请。2022年4月，美国私募股权基金管理公司Cerberus 以3亿美元、50年租期收购苏比克船厂并着手重振船厂运营，此时该船厂已破产三年。
2025年，HD韩国造船海洋通过租赁原苏比克造船厂1号船坞开展造船业务，租期10年。该船厂现已成为HD现代扩大东南亚造船基地的重要组成部分。
HD韩国造船海洋对HD现代重工菲律宾的初步规划是：未来三到五年内实现年造船产能10艘，主要承建散货船和成品油轮，员工数量增至5000人。
值得一提的是，近期市场有传闻称，Cido Shipping将在HD现代重工菲律宾下单4艘30万载重吨级超大型原油运输船（VLCC），总造价约5.2亿美元，预计将于2029年至2030年交付。不过，该笔订单尚未得到官方确认。
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