今日看点
1.改装初代本田NSX登上拍卖：手动挡、Bilstein悬架与升级排气
2.比亚迪Ti 7以408马力插混系统和4.8秒破百，正面进入大型家庭SUV市场
3.ABT用1000马力RSQ8、主动侧倾控制和水/乙醇喷射，为130周年系列收尾
01
手动挡、Bilstein悬架与升级排气
一辆初代NSX-T手动挡进入英国拍卖市场。
车辆保留3.2升VTEC V6、后轮驱动和跳灯，同时升级Bilstein悬架、轮圈、排气及现代音响；现任车主自2012年持有，并完成正时皮带等近期维护。相比单纯收藏，这辆车展示了“可逆、重驾驶”的经典日系改装路线：强化底盘和声浪，却不破坏铝制中置跑车的原始平衡。
累计里程约11.3万公里，也说明其定位并非静态展品。
02
比亚迪Ti 7进入英国
408马力插混大型SUV，4.8秒破百
比亚迪在英国公布Ti 7七座SUV信息：纵置1.5升汽油机与前后电机组成DM-p插混系统，综合输出408马力，官方0—100公里/小时4.8秒。
35.6千瓦时电池支持约119公里纯电续航，英国起价47,995英镑。承载式车身意味着它更偏公路与家庭使用，而非 豹5 （ 参数 丨 图片 ）式硬派越野。它把高性能加速、三排空间和插混续航压进主流价位，对欧洲大型燃油SUV形成直接压力。
03
ABT RSQ8-LE 1000
水/乙醇喷射把V8推至1000马力
ABT以RSQ8-LE 1000完成品牌130周年三车系列。
4.0升双涡轮V8采用新涡轮、中冷器及间接水/乙醇喷射，通过降低进气和燃烧温度维持高负荷输出，达到1000马力；极速约322公里/小时。底盘增加ABT eAWS主动侧倾稳定系统，试图让大型SUV在弯中保持更接近跑车的姿态。整套升级限量30套，仅套件及安装价格便约18.5万欧元。
04
丰田RAV4 Adventure实测
最入门版本强调四驱和户外驾驶
webCG试驾日本市场第六代RAV4 Adventure。
该车采用2.5升混动、E-Four四驱和电控无级变速机构，官方售价450万日元。新车并非传统性能SUV，却以四驱响应、复杂路面稳定性和驾驶视野作为主要价值，在家庭SUV中保留明确的“可驾驶、可探索”属性。其意义在于观察大批量家用车如何平衡电动化、软件架构与真实道路操控，而非单靠外观套件营造运动感。
05
劳斯莱斯Spectre II原型试驾
Black Badge提升至680马力
Spectre II原型在Goodwood赛道开放体验。
电池可用容量增至112.4千瓦时，WLTP续航最高约628公里；普通版约601马力，Black Badge在Infinity模式下达到680马力、约1100牛·米，0—100公里/小时4.3秒。新车仍重约2.9吨，但依靠四轮转向、主动侧倾控制和精细动力标定，避免以粗暴加速掩盖重量。
它更像一辆超豪华驾驶机器，而非单纯追求直线数据的电动车。
06
唯一一辆Lotus Elise SC Type 72
公开出售
英国市场出现一辆独一无二的Elise SC Type 72。
它结合Type 72黑金涂装与机械增压Elise SC动力，属于2010年第二代Elise末期车型，并在2026年完成恢复原厂状态的整备。机械增压丰田发动机、轻量化中置布局和未经稀释的转向反馈，使它比单纯稀有涂装更具驾驶价值。
卖方报价8万英镑，明显高于普通Elise，但也反映轻量化燃油跑车日渐稀缺后的收藏溢价。
07
IMSA Road America周末开赛
多组别共享高速起伏赛道
IMSA Road America比赛周末于8月1日至2日举行，包含WeatherTech锦标赛排位与正赛、Porsche Carrera Cup、Lamborghini Super Trofeo等组别。
Road America全长约6.5公里，以高速弯、重刹区和明显高低落差著称，对空气动力效率、轮胎管理与制动稳定性要求很高。对量产性能车读者而言，保时捷和兰博基尼单一品牌赛事能够直观展示底盘设定、赛车轮胎与驾驶技术之间的差异。
08
Red Bull与Ford Racing在亚特兰大
举行F1城市Showrun
Red Bull Showrun于当地时间8月1日在亚特兰大Summerhill举行，Oracle Red Bull Racing、Racing Bulls与Ford性能车型参加道路演示。
活动并非正式竞赛，却让F1动力、制动和声浪在城市近距离呈现，也成为Ford与Red Bull合作进入下一阶段前的重要公众展示。此类Showrun对性能车文化的价值，在于把通常封闭在赛道和围场内的工程成果转化为普通观众可感知的速度体验。
09
新西兰Toyota 86 Trophy收官
统一赛车强调驾驶技术
2026 Toyota 86 Trophy第四站暨收官战在Manfeild Circuit Chris Amon举行。
赛事采用规格统一的TR86赛车，赛道全长约3公里，包含7个带倾角弯道和多个超车点。统一车辆能减少动力和预算差异，让刹车点、轮胎使用、线路选择与近身攻防成为胜负关键。这类以量产后驱跑车为基础的单一品牌赛事，是从驾驶乐趣通往专业赛车最清晰的阶梯之一。
10
Hot August Nights开幕
经典美式车与合法直线加速齐聚
Hot August Nights于7月31日在Virginia City开启40周年活动，随后延伸至Reno和Sparks。
内容涵盖经典美式车、改装车、巡游、拍卖、烧胎表演及街道合法直线加速。8月1日的加速与烧胎活动允许多品牌燃油车参与，但明确排除纯电车及使用酒精或氮气的车辆。它不是新品发布，却是美国肌肉车、热棒和民间改装文化的重要现场样本。
11
AMG公布新GLE 63与GLS 63价格
M177 EVO继续保留V8
Mercedes-AMG新GLE 63 S与GLS 63采用M177 EVO 4.0升双涡轮V8，加入平面曲轴、优化喷射、进排气和尾气处理，维持612马力、850牛·米；48伏ISG另可短时提供23马力与205牛·米。
GLE 63 S官方0-100公里/小时3.9秒，GLS为4.2秒。欧洲起价分别约17万和19.37万欧元，显示满足新排放标准后的V8性能SUV仍将存在，但成本显著上升。
12
Vauxhall Mokka GSE试驾
280马力前驱电动SUV认真改底盘
Mokka GSE虽是电动小型SUV，却不是贴标运动版。
前轴配Torsen限滑差速器、Alcon 380毫米制动盘、更快转向机和重新设计的转向节；车身降低10毫米，后防倾刚度提升189%，整体防倾刚度提高48%。280马力驱动前轮，0—100公里/小时5.9秒。其意义不在绝对速度，而在证明家用电动车仍可通过几何、制动和机械限滑塑造明确的驾驶性格。
13
低调VR6旅行车
大众Passat 3.2重新进入性能车视野
一辆2006年Passat 3.2 V6 FSI四驱旅行车成为英国市场焦点。
3.2升窄夹角VR6输出250马力、331牛·米，匹配6速DSG和Haldex四驱。它没有R36的外观和动力，却保留紧凑VR6声浪与旅行车实用性；报道车辆仅一任车主，DSG及四驱系统均有保养记录。约7990英镑的报价提醒人们，性能家用车并不一定依赖夸张套件，特殊发动机本身就是文化价值。
14
McLaren W1首次完整路赛评测
1275马力仍坚持后驱
W1以4.0升平面曲轴双涡轮V8和电机组成混动系统，总输出1275马力，干重1399公斤；0—100公里/小时约2.7秒，极速349公里/小时。
与多电机四驱对手不同，W1坚持后轮驱动、液压转向和不混合能量回收的液压制动，以减重和反馈优先。赛道模式最多产生约1000公斤下压力，公路上却仍保持可接受的悬架呼吸感，是“数据极端但驾驶逻辑传统”的代表。
15
Porsche Taycan E-Shift实测
八个模拟挡位能否增加参与感
Taycan新增E-Shift模拟变速功能，通过真实PDK拨片、八个软件挡位、模拟转速与扭矩中断，让驾驶者获得升降挡和“断油”反馈。
测试车为700马力GTS，0—100公里/小时3.3秒；系统不会像部分对手那样明显牺牲加速，因此机械戏剧性较克制。E-Shift是已有Sport Chrono和Bose车型上的低成本选项，也显示高性能电动车正从单纯比拼加速转向营造可重复参与的驾驶过程。
16
Range Rover P615 SV测试
615马力与豪华底盘并非互相排斥
P615 SV Intrepid采用4.4升双涡轮V8轻混，输出615马力、750牛·米，驱动约2.7吨车身在4.5秒完成0—100公里/小时。
其驾驶重点不是赛道化，而是通过空气悬架、四轮转向和一致的操纵阻尼，在高速巡航、弯道与越野之间保持从容。测试同时指出23英寸轮圈会放大小振动。它说明大型性能SUV的真正难点并非堆动力，而是让巨大质量在驾驶者手中保持可预测。
17
BMW M240i对比 Mustang GT
效率与V8情绪的两种答案
M240i xDrive以3.0升涡轮直六轻混输出392马力，0-100公里/小时4.3秒；Mustang GT采用5.0升自然吸气V8，446马力，约4.9秒破百。两车重量接近，但性格相反：BMW依靠四驱、8AT和更严密的阻尼获得复杂道路上的速度与信心，Mustang则以V8声浪、后驱互动和更强情绪价值取胜。评测建议Mustang优先选择手动挡，自动变速箱的十个挡位削弱了机械连贯性。
编辑结语
驾驶乐趣如今正在分化成三条路线：燃油性能车继续用声浪、变速箱与轻量化建立情感；家用SUV通过四驱、底盘和混动动力提高动态能力；电动车则开始用模拟换挡、转向反馈与机械限滑弥补参与感。
动力数字仍重要，但真正值得关注的是车辆如何把数字转化为可控、可重复的驾驶体验。
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