A400M“阿特拉斯”的货舱如今可容纳22吨水，而法国当局正在紧急推进相关改装。

波尔多——欧洲最大的军用飞机已被用于扑救法国森林火灾，此前工程师们紧急进行了改装，使其能够运载水。A400M“阿特拉斯”通常用于运输部队和军用卡车，现已在其货舱内安装了一个22吨容量的水箱。

当飞机下降到距火场约30米高度时，它会通过安装在敞开尾部货舱门上的管道喷射水或化学灭火泡沫。

该设备自2022年起研发，其最终测试上周在法国当局介入后加速进行，当时火灾正在法国全境蔓延。首架空中客车飞机在完工后24小时内被部署到波尔多附近，以支援对抗森林火灾的战斗。这场火灾被埃马纽埃尔·马克龙称为法国自二战以来面临的最大挑战。

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空中客车首席执行官纪尧姆·福里表示，在明确欧洲正遭受火灾带来的“前所未有”威胁、已有30万人流离失所后，这家航空航天集团加快了其灭火项目。

他说：“A400M并非专门为灭火设计，但这些飞机可供武装部队使用，并且可以进行相应调整，使其为灭火工作做出贡献。”

这些飞机的机翼在布里斯托尔菲尔顿工厂制造，其载液量是黄色的Canadair灭火飞机（最常用于空中灭火的机型）的三倍。A400M单次投放可释放4400加仑（约16640升）液体，并可覆盖超过约396米长的地面条带。

与两栖的Canadair飞机不同，A400M不能从湖泊或海洋中吸水。这使得该飞机更适合投放在地面装载的灭火剂。

其水箱的安装方式很简单：只需将水箱沿A400M的尾部坡道滚入，并利用重力投放载荷，因此一架飞机仅需两小时即可改装用于消防任务。此外，它的巡航速度为每小时约885公里，明显快于Canadair飞机。

由于A400M是为战区设计的，它可以在火场附近的临时跑道上着陆。空中客车表示，其教员计划培训更多A400M飞行员执行灭火任务，教导他们如何应对森林大火可能引发的强热上升气流等天气现象。

据报道，西班牙也有意对其机队进行改装，而空中客车正在评估这些飞机夜间在火场上空作业的可行性。

这种四发涡桨飞机旨在为欧洲提供不依赖美国的战术空运能力。它取代了较小的“大力神”等机型，但由于成本超支数十亿欧元，曾一度面临被取消的风险。

空中客车表示，已加强利用地球观测卫星和侦察无人机改善火灾探测与预防的工作。法国拥有25架A400M，西班牙拥有14架。

英国皇家空军运营着22架该型飞机，通常用于运输士兵和军用车辆，或从尾部舱门空投伞兵或人道主义救援物资。它们还可用于为战斗机进行空中加油。

空中客车计划今年开始批量生产该设备。该公司表示，其在西班牙（A400M总装地）的工程师提出了使用该系统的建议。

该公司空中力量业务部门负责人让·布里斯·杜蒙表示，西班牙和图卢兹工厂的员工多年来一直面临火灾风险，他们感到自己有“义务”为遏制这场火风暴贡献力量。