全新吉利星瑞i-HEV智擎混动已经在杭州正式上市，有凌云版、星汉版、望舒版三款配置，官方指导价10.47万-11.67万元，上市初期限时价9.67万至10.87万元。目前，各门店货源充足，并有大额购车优惠，新车是不用外接充电的油电混动轿车，更适合日常代步、没有固定充电桩的家庭用户，竞争力非常强悍。
新车的外观延续是星瑞的东方美学设计，整体风格大气稳重，同时保留运动气息。前脸配备竖向直瀑式进气格栅+造型锐利的LED大灯，机舱盖几条隆起筋线增加力量感。车身尺寸4825×1869×1469mm，轴距2800mm，在A+级轿车里拥有越级轴距。侧面线条流畅舒展，入门车型搭载17英寸轮毂，中高配升级18英寸双色轮圈，提供专属艾里克蓝车漆，同时还有多种常规配色可选。车尾搭配贯穿式灯带，小鸭尾造型加上双边排气装饰，视觉上不会显得沉闷，不管日常通勤还是短途出行，外观兼顾家用与体面。
坐进车内，环抱式座舱布局简洁实用，内饰提供深色以及天山润白浅色两种方案，中控台、门板经常触碰的区域大面积使用软质包覆，减少廉价硬塑料。车内配备10.2英寸液晶仪表与14.6英寸中控屏组合，保留实体按键，调节空调、音量不用反复点击屏幕，开车操作更省心。舒适配置区分版本，全系标配全景天窗、50W无线快充；中高配增加前排座椅加热、通风，水晶电子挡把，还配备双层隔音玻璃与主动降噪功能，低速行驶时车厢静谧性表现突出。后排空间宽敞明亮，腿部余量充足，地板纯平，满载三人不拥挤，后备箱可以放下常规行李箱，满足一家人出行储物需求。
底盘基于CMA架构打造，采用前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架，这套硬件在同价位混动轿车中具备优势。整体调校偏向舒适，经过减速带、坑洼路面时，悬架可以快速过滤震动，不会出现多余弹跳。转向手感轻重适中，城市掉头、停车操作轻松，高速行驶车身稳定性不错。底盘同时优化隔音密封，搭配混动系统本身低噪音特性，相比同级燃油轿车，日常行驶的驾乘质感有明显提升。
动力是星瑞i-HEV亮点，搭载1.5L阿特金森循环发动机搭配永磁同步电机，匹配混动专用DHT变速箱，属于非插电混动，加油就能走，不用找充电桩。发动机最大功率82kW，驱动电机最大功率140kW，多数城市路况依靠电机驱动，起步轻快平顺，发动机介入时抖动控制到位。官方WLTC综合油耗3.98L/100km，早晚高峰堵车场景，省油优势能够充分体现，0-30km/h加速响应迅速，红绿灯起步更从容。整套混动系统不需要外接充电，打消很多消费者安装充电桩的难题。
安全层面，车身采用高强度笼式结构，高强度钢占比70.2%，热成型钢广泛运用，车身扭转刚度29000N·m/deg。被动安全配备主副驾气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。主动安全配置丰富，全系搭载主动刹车、车道偏离预警、疲劳提醒、开门预警，高配车型搭载完整L2级辅助驾驶，支持全速自适应巡航。混动车型配套的电池拥有多层防护结构，经过撞击、高温、涉水多项测试，搭配神盾电池管理系统，降低电池相关安全隐患。
游哥认为：吉利星瑞i-HEV定位清晰，价格亲民，更适合想要省油混动轿车、没办法安装家用充电桩的消费者。新车拥有四轮独立悬架，还有成熟的油电混动系统，用车成本比燃油车更低。对比同价位合资混动车型，它在车身尺寸、底盘硬件、配置丰富度上更占优势。当然，缺点也明显，动力调校偏向平顺家用，不适合追求激烈驾驶的人群。如果你日常市区通勤居多，看重油耗、车内空间和行车安全性，又不想充电麻烦，那么，这款不插电混动轿车值得实地试驾体验。
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