“我辛辛苦苦分好的垃圾，会不会被垃圾车混在一起拉走？”“垃圾分类后端处理能力升级，还有必要继续分类吗？”……以《上海市生活垃圾管理条例》施行为起点，上海新一轮生活垃圾分类已坚持七年。最近这段时间，网上出现了垃圾到底还用不用分类的质疑声。那么事实究竟如何？我们是否还需要坚持垃圾分类？记者对此进行了实地探访。
前头分，后端混？
7月29日9点，记者在菊园街道万科金色领域小区垃圾投放点看到，一辆车身喷涂“干垃圾专用”标识的清运车辆缓缓驶入作业区域。
车辆停稳后，清运人员并没有立即挂桶作业，而是先逐一打开垃圾桶盖，检查桶内投放情况，确认不存在混投、错投垃圾后，干垃圾桶被逐一挂起、装车，整个收运过程规范高效。
“我们这辆车是干垃圾专用清运车，车身标识是灰色，实行专车专运。”上海嘉定城发环境服务有限公司三分公司驾驶员唐玉强介绍，车辆装有4G实时监控设备，后台可实时查看作业情况，对垃圾分类纯净度进行全过程追踪和溯源管理。
记者了解到，目前，嘉定已按照不同垃圾类别配备专用收运车辆，涵盖干垃圾、湿垃圾、有害垃圾、可回收物以及餐厨垃圾等类别，并通过不同颜色标识加以区分，实现“一车一类、专车专运”。“如果发现收运桶内有错投、混投垃圾，我们会第一时间反馈物业，整改到位、分类达标后再清运。”唐玉强补充说。
垃圾分类还有意义吗？
记者走访嘉定多个小区发现，垃圾分类已成为不少居民的日常习惯。“分的呀，怎么会不分？看到人家不分我还要说呢。”家住菊园街道的王阿姨告诉记者，分类投放早已融入她的日常生活。
事实上，技术进步、产能升级和垃圾分类并不冲突。记者在位于嘉定外冈的上海科频再生能源有限公司看到，湿垃圾处理车间内机器轰鸣，进料、分选、厌氧发酵等环节有序运转。
据介绍，目前，嘉定湿垃圾项目日处理能力已达530吨，通过“预处理+厌氧消化+沼气发电”等工艺，湿垃圾中的有机质可转化为沼气，实现资源循环利用。随着湿垃圾二期项目建成，预计全区湿垃圾日处理能力将提升至1000吨。
“从末端处置角度来看，垃圾分类的必要性依然明确！”运营部经理王伟解释说，“湿垃圾含水量高且含油脂，与干垃圾混投不仅会降低焚烧效率，也会增加渗滤液处理压力。倘若混入瓶子、易拉罐等杂物，还会加大预处理设备的负荷和磨损，影响后续厌氧消化、污水处理等环节稳定运行。”
从居民投放到分类收运，再到末端处理，垃圾分类是一条环环相扣的完整链路。后端处理能力不断提升，并不意味着可以放松前端分类要求，只有精准分类才能真正适配现代化处置工艺，实现垃圾减量化、资源化、无害化的治理目标。
撰稿： 戴懿昕
摄像： 姚卓林
编辑：李楚涵（实习）
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