7月17日，马克龙与默茨举行联合发布会，称法德“在对华问题上的立场从未如此一致”。
两人商定将于9月前拿出一份联合“路线图”，以应对所谓的中国“不公平”贸易竞争；马克龙这边甚至还倒打一耙，指责北京发动了“具有攻击性”的贸易战。
7月21日，外交部发言人的回应很干脆：中欧经贸关系的本质是互利共赢，中方从不刻意追求对欧洲的贸易顺差；中国驻法国大使此前也已点明：中国从未刻意追求对欧贸易顺差，反而是唯一一个举办进口博览会的国家。
一个靠中国市场吃饱了饭的人，转身就骂厨子下毒，这出戏码，未免也太熟稔了些。
法德对中国的指控主要有两条：政府补贴制造了“不公平”竞争优势，人民币汇率被“低估”压低了出口门槛。
这两顶帽子扣得响，但仔细一看，帽子上写的全是法德自己的名字。
先说补贴，美国计划2022至2031年向国内企业发放7500亿美元补贴；欧盟2021年推出的产业规划为其制造业分配了超过1.44万亿欧元。
法国和德国自己的新能源补贴、农业补贴、汽车产业补贴，哪一项不是真金白银往里砸？
一边大把撒钱养自家企业，一边指着中国的产业政策骂“不公平”，这就叫照镜子只照别人不照自己。
再说汇率，德国总理默茨曾声称“人民币被低估20%到30%”，但从未拿出任何经得起推敲的证据。
中国外交部早已明确：中国是负责任大国，从未操纵汇率，也不会搞竞争性货币贬值；把自家产业竞争力下降的锅甩给人民币汇率，这种操作，既不体面，也不聪明。
说到底，法德的焦虑不在中国的“补贴”或“汇率”，而在一个更扎心的事实，中国制造真的追上来了。
数据最能说话，2025年，中国制造了3453万辆汽车，其中新能源1319万辆；整个欧洲同年造了约1700万辆汽车，相当于中国的一半。
在新能源领域，欧洲理论产能500万辆，实际产量可能不到300万辆，连中国的四分之一都不到。
锂电池领域更残酷，截至2025年底，欧洲在建及规划电池产能超340GWh；而中国仅2025年实际装车的动力电池就达到769.7GWh，是欧洲总产能的两倍还多。
要知道，在德国，由于严重缺乏技术材料配套，磷酸铁锂电池产能直接为零；法国首座量产电动汽车电池电芯工厂2024年才建成，生产的还只是过时的三元锂电池。
这不是谁“不公平”的问题，这是产业结构性落后的问题。
中国是全球唯一拥有完整工业体系的国家，覆盖41个工业大类、207个中类、666个小类；加上约2000万工程师的庞大人才储备，以及超大规模市场带来的规模化效应，这种综合优势，不是靠几项关税就能抹平的。
马克龙喊得再响，“27国团结对华”也不过是一场政治烟花，好看，但一戳就破；毕竟，欧盟内部的对华利益格局，从来就不是铁板一块。
西班牙、希腊等南欧国家从中国进口中间工业品后大幅降低了本土生产成本；中东欧国家在光伏、储能领域高度依赖中国设备，2025年欧盟进口的硅片和光伏电池板有98%来自中国。
让这些国家跟着法德去“对华贸易战”，等于让它们亲手掐断自己的能源转型命脉。
更何况，中国商品的高性价比实实在在缓解了欧盟的通胀压力；有研究表明，中国出口比例每增长1%，就能使目的国商品价格平均下降0.5%。
欧洲老百姓前段时间抢购中国空调、风扇的场景还历历在目；你让政客们一边收着中国的便宜货，一边高喊“对华脱钩”，选民第一个不答应。
再加上，欧盟6月峰会上，成员国连一份统一的對华贸易措施都没能达成共识；所谓的“团结工具”更像是一种心虚的自我安慰。
正如外交部所言，保护主义没有出路，合作共赢才是正道。
7月17日，马克龙的“贸易战”口号喊得再响，也掩盖不了一个基本事实：中国制造的竞争力不是靠补贴堆出来的，是靠全球最完整的产业链、最庞大的工程师队伍、最激烈的市场竞争打出来的。
法国和德国与其把精力花在给中国扣帽子上，不如低头看看自家生了锈的工业底盘。
贸易战这条路，欧盟走不通，也走不起；毕竟，一边喊着要打贸易战，一边抢着买中国空调，这种“嘴硬身体诚实”的戏码，演久了，观众也会腻的。
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