8月2日，上汽集团(600104)发布2026年7月份产销快报，公司整体产量为34万辆，同比增长5.17%，而销售量为34万辆，同比增长0.32%。

总量之下的分化不容忽视，从单月表现看，在集团整体销量微增之下，上汽大众、上汽通用产销双双下滑，仍在拖累集团整体表现。

根据公告，7月份，上汽大众销量46000辆，较去年同期的79584辆减少33584辆，同比下降42.20%；产量36541辆，同比下降54.67%。上汽通用7月实现销量34773辆，较去年同期的42252辆减少7479辆，同比下滑17.7%；产量同步萎缩至32458辆，同比下降12.34%。

今年1-7月，上汽集团整车产销双降，产量下滑4.61%，销量下滑0.26%。上汽通用累计销量为265927辆，同比下滑7.45%；累计产量263758辆，同比降幅达12.19%。上汽大众产量下滑36.84%，销量下滑32.73%。

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官网显示，上汽通用汽车成立于1997年6月12日，由上汽集团、通用汽车公司共同出资组建。目前，上汽通用汽车拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，以及三十多个系列的产品阵容，覆盖从高端豪华车到经济型轿车的各梯度市场。

上汽通用汽车曾是上汽集团销量的重要来源。上汽集团在2023年的销量达502.09万辆，其中上汽通用汽车的销量达100.10万辆。

然而，2024年、2025年，上汽集团的销量分别为401.30万辆、450.75万辆，上汽通用汽车的销量分别为43.50万辆、53.50万辆。

不久前，7月28日，上汽通用、上汽乘用车同时宣布换帅，原上汽通用汽车总经理卢晓正式接任上汽乘用车总经理，原华域汽车系统股份有限公司总经理徐平接棒卢晓出任上汽通用汽车总经理。

接替卢晓出任上汽通用总经理的徐平，是一位在上汽体系内深耕多年的老将。公开资料显示，徐平自1998年起长期在上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心工作。

来源：读创财经