美国空军研究实验室（Air Force Research Laboratory，简称AFRL）近日为一份与蓝色起源（Blue Origin）签订的合同追加了1170万美元资金，用于继续探索如何利用商业火箭在全球范围内运输军事物资，使该合同总金额扩大至约1300万美元。

这一合同修订于7月31日对外公布，是在去年授予该公司约130万美元合同的基础上进行的扩展。相关研究工作预计将持续至2027年10月完成。

一、什么是“点对点”火箭货运？

根据合同安排，蓝色起源将负责明确相关技术与任务需求，探索如何改造其现有系统，以支持“点对点”（point-to-point）货物运输能力。这一概念的核心思路是：将物资装载上火箭，从一个地点发射升空，再精准降落至指定目的地，原本需要数小时甚至数天才能完成的运输任务，理论上有望被压缩到不到1小时。

需要说明的是，目前这份合同的重点仍然是可行性研究与系统分析工作，并不涉及实际的发射任务，也不包含完整货运系统的实机演示。

二、REGAL计划：不止蓝色起源一家在参与

蓝色起源是通过美国空军研究实验室“全球敏捷后勤火箭实验计划”（Rocket Experimentation for Global Agile Logistics，简称REGAL）获得资助的多家公司之一。该计划是空军研究实验室评估各类商业火箭货运方案的主要渠道。

已获得REGAL相关资助的公司：蓝色起源（Blue Origin）、Anduril Industries、Sierra Space、Rocket Lab

蓝色起源合同现状：总金额约1300万美元（在原约130万美元基础上追加1170万美元）

研究完成时间：预计2027年10月

三、这事儿难在哪？

多年来，美国空军一直对利用商业运载火箭运输物资保持浓厚兴趣，但要真正落地，仍面临不少现实挑战：

军用货物的安全处理：如何确保军事物资在整个运输链条中的安全性与保密性

发射与再入过程中的载荷防护：货物需要承受发射过程中的振动与再入大气层时的高温高压环境

着陆/回收场地的选择：需要在全球范围内确定合适的着陆或回收地点

成本可行性：相比现有的运输机、海运等成熟方式，火箭货运要具备可比的经济性，仍是一大难题

四、蓝色起源的“新格伦”，眼下正处于停飞状态

蓝色起源旗下的可重复使用重型运载火箭“新格伦”（New Glenn），自2025年1月首飞以来，已累计完成三次轨道飞行任务。不过，这枚火箭目前正处于停飞状态，原因是2026年5月28日的一次热试车测试中出现异常，损坏了位于佛罗里达州的发射台设备。

蓝色起源方面表示，计划在今年年底前让“新格伦”重返飞行任务。

五、信息速览

合同修订公布时间：2026年7月31日；

追加金额：1170万美元；

合同总金额：约1300万美元；

资助方：美国空军研究实验室（AFRL）；

所属计划：REGAL，全球敏捷后勤火箭实验计划；

研究内容：点对点火箭货运的技术与任务需求分析，非实际发射或系统演示；

蓝色起源现役重型火箭：新格伦（New Glenn），当前处于停飞状态，计划年底前复飞。