最近不少军迷刷到俄罗斯新大舰的最新卫星图，都在好奇当年普京拍板要造的这艘4万吨准航母，到底造到哪一步了。这事的缘起还要追溯到十几年前，说起来也是俄罗斯造船业挺憋屈的一段过往。当年俄罗斯为了补上苏联解体后大型两栖舰的缺口，花大价钱从法国买西北风级，结果最后生意黄了钱也打了水漂，吃了大亏的俄罗斯才下定决心自己造。
2019年底俄罗斯设计局对外公开了全新的通用登陆舰方案，代号23900。2020年俄罗斯国防部就和克里米亚的扎利夫造船厂签了千亿卢布的合同，同年夏天两艘新舰就举行了龙骨铺设仪式，普京还亲自到场站台。当时定下的交付时间是2026年和2027年，普京的态度很明确，这两艘船必须按时造出来，绝不能重蹈库兹涅佐夫号航母的烂尾覆辙。
算下来从开工到现在已经过去六年，实际进度和当初定下的目标差距不小。2025年四月国外防务网站援引乌克兰媒体公布的卫星图，对比前两年的影像能看到首舰舰体完整度提升了很多，已经能清楚看到升降机的开口，不过当时飞行甲板和舰岛还没安装。
最新的卫星图分析显示，首舰的整体框架已经基本成型，舰岛也建造完成了，业内推测2026年内下水基本没什么问题。就算下水顺利，后续还有舾装、海试等一系列环节，真正正式服役也要等到2029到2030年前后。这个时间比普京当初定下的死命令，整整晚了三到四年。
俄乌战争持续消耗本就不宽裕的俄罗斯国力，西方又卡住了高端电子元件和动力零部件的出口，本就节奏偏慢的造舰工程，这下更是难上加难。大伙最好奇的问题莫过于，这艘船到底算不算航母？
从公开参数来看，23900型舰长220米、宽42米，满载排水量大概在三万到四万四千吨之间，动力用的是柴燃交替，主要搭载卡系列直升机，还预留了无人机搭载位置。它既没有滑跃甲板也没有弹射器，根本没办法起降固定翼战斗机，本质上就是一艘以直升机和无人机为主的两栖攻击舰。叫它准航母，更多是看它块头不小的一种通俗说法。
网上炒得挺热的“不依赖中国”这个标签，其实得掰开揉碎了说。俄罗斯坚持独立完成这个项目，一方面是自己境内确实有能容纳这个吨位舰体的干船坞，造船工业也有自己的发展惯性。另一方面也绕不开面子问题，俄罗斯这么多年都习惯了作为军贸卖方的身份，真要低头找中国采购核心的燃气轮机和电子设备，心理这关一时半会还真过不去。
转头看看咱们这边的进度，反差就挺明显了，咱们的076型两栖攻击舰都已经用上电磁弹射，还具备了起降固定翼舰载机的能力，进度远远跑在了23900型前面。说句实在话，俄罗斯硬着头皮自己造，与其说是对自身造船实力信心满满，不如说是特定战略选择下的无奈硬撑。
不少人最近还关心俄罗斯那艘老航母库兹涅佐夫号，前阵子西方媒体还炒作说这艘航母要拆解封存甚至转卖，实际情况根本不是这样。今年年初已经有公开照片显示，库兹涅佐夫号舰岛周围的脚手架几乎都拆完了，施工已经进入收尾阶段，剩下的大多是管线调试和涂装作业，再有一年左右就能完工。
俄罗斯其实打得是两手准备的算盘，保住老航母就保住了“拥有航母”这块招牌，新造的准航母则承担两栖投送的任务，两者分工明确互不耽误。
站在咱们国内军事观察的角度看，这事其实挺清楚。23900型就算今年顺利下水，形成初始作战能力也要等到2029年，那时候美国福特级二号舰已经完全成军，咱们的004型航母也差不多陆续入列，这艘新舰在全球两栖舰艇里的位置其实并不靠前。
扎利夫造船厂在克里米亚，地理位置本身就自带巨大风险，这里距离乌克兰无人机和巡航导弹的打击范围非常近，去年俄海军节都因为担心遇袭取消了大型舰队展示，这艘新舰后续建造海试的安全风险，真的不能小看。
中俄军事技术合作一直走的是互补路线，咱们没必要过度介入俄罗斯自己的舰艇项目，踏踏实实把精力放在自身舰队现代化建设，盯紧台海周边的外部势力挑衅，才是对咱们自己最有利的选择。这艘4万吨的大船能不能兑现普京十几年前下的死命令，最终还要看战场、船厂、经济这三样，哪一个先撑不住。
参考资料：环球时报 俄罗斯23900型两栖攻击舰建造进度引关注
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