7.89 万起 + 2.22L 油耗！混动家轿进入 “普惠时代”第 5 代帝豪 i-HEV 沈阳区上市|代帝豪|动力总成|帝豪i-hev|新车|普惠时代|油耗|混动家轿|混动车

8 月 2 日，在沈阳呆呆岛轻奢露营地，备受关注的第 5 代帝豪 i-HEV 智擎混动沈阳区域上市发布会圆满举办。接下来，跟随笔者的镜头一起了解这款新车为什么近期热度如此之高。

新车共推出三个版本，上市限时感恩价7.89万起，并同步推出向上六重好礼。

作为累计 420 万销量的帝豪家族首款混动旗舰，这款车以 “吉尼斯认证 2.22L/100km 超低油耗、不到 8 万入手” 的核心卖点，打破 “混动高价” 的行业壁垒，为用户带来 “省钱、省心、好开” 的家用出行新选择。

第5代帝豪 i-HEV 破解家庭出行的 “三大焦虑”

家庭用车，很注重 “实用性、经济性、可靠性”。而用户选车时，会面临“三高”痛点：一是油耗成本高，二是混动价格高，主流混动车型多在 10 万以上；三是技术难度高，部分混动车型动力弱、平顺性不足，难以应对东北复杂路况。那第 5 代帝豪 i-HEV 的发布，精准直击这些痛点。

油耗焦虑几乎破除：吉尼斯认证 2.22L/100km 油耗，满油续航超 1000km，日常通勤 “一周一加油”，长途出行无续航压力。

7.89 万起的定价，与传统燃油家轿价格相当，无需多支付更多混动车购入成本，即可享受混动技术带来的高效与舒适，油混与燃油平权。

P1+P3 双电机架构，系统综合功率 140kW，80% 工况电驱主导，起步轻快、行驶静谧，搭配精准底盘调校，很适配沈阳冬季冰雪路面，兼顾：动力与舒适。

420 +万销量积淀 + 十余年混动深耕，依托吉利技术底气

第5代帝豪i-HEV智擎混动，依托 “焦耳工程” 全域节能体系，实现全链路能量精细化管控，发动机工作时长比传统混动减少 27%，从根上提升能效。48.41% 热效率混动专用发动机、11 合 1 高度集成电驱总成，均为吉利自研自产，核心技术彰显中国品牌的技术自信。

星睿 AI 云动力 2.0 大模型，让车辆具备 “自我学习” 能力，越开越省油、越开越顺手，适配不同用户的驾驶习惯，真正做到 “懂用户的混动”。

对中国汽车行业而言，第 5 代帝豪 i-HEV 的上市，是 “技术下沉” 的典范 —— 将全球顶尖混动技术，以亲民价格推向市场，不仅打破合资品牌在混动领域的垄断，更推动中国品牌从 “性价比” 向 “技术价值” 转型。

发布会现场，同时举行新车主代表交钥匙仪式，车主表示：“之前看混动车都要 10 万以上，这款帝豪 i-HEV 不到 8 万，油耗还这么低，家用太合适了，果断订车！”

还有车主表示，不仅是油耗心动，像空间、舒适、安全等方安面同样也很入心。

安全方面，第5代帝豪i-HEV智擎混动采用星甲笼式车身，配合发动机下沉技术、前后高强度防撞梁、六横六纵框架式保护结构等8大原生被动安全结构。配备540°透明底盘，支持360°车周全景影像与180°透明底盘影像，母婴级健康座舱与“4零”环保材料，以及神盾电池安全系统与平板液冷混动专用电池，实现座舱全维健康安全守护。

智能方面，新车搭载GEEA3.0电子电气架构，14.6英寸超高清全面屏，全系标配Flyme Auto智能座舱系统，支持手机APP远程控制，空调开关、车窗升降与锁车、鸣笛寻车、闪光提示及车辆实时状态监测一手掌控。此外，新车搭载L2级辅助驾驶系统，覆盖车道偏离预警、车道保持辅助、前碰撞预警、AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航、ICC智能巡航辅助等10项辅助驾驶功能，智能安全一起抓。