周五晚上，加油站排队的车主发现一件烦心事。
7月31日24时起，国内汽、柴油零售限价每吨分别上调685元和655元，全国平均来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别上调0.54元、0.57元、0.56元。 加满一箱50L的92号汽油，要多花27元。 这是2026年以来的第10次油价上涨调整。
把7月的前两轮调价叠在一起看，汽油累计涨了985元/吨，柴油累计涨了945元/吨，换算成加油站零售价，7月最近两次调整的油价已经连涨超过0.82元/升。
好消息是，连涨的势头在8月3日出现了转向。
随着7月31日24时调价落地，当前全国油站已施行新的油价标准。
全国均价层面，92号汽油涨到7.94元/升，95号汽油8.47元/升，0号柴油7.61元/升。 95号汽油全面迈入"8元时代"。
把几个代表性城市放在一起看，差距一目了然：
北京92号7.97元
上海92号7.93元
宁波92号7.94元、95号8.44元、0号柴油7.62元
中山92号7.99元、95号8.65元、0号柴油7.64元
桂林92号8.03元、95号8.67元
郑州92号7.98元、95号8.52元
海南一直高位运行，三亚92号9.08元、95号9.65元、98号10.65元
同样是加一箱50升的92号汽油，三亚的车主比上海车主多花57.5元。
按照国内成品油"十个工作日一调"的规则，8月3日是新一轮计价周期的第一个工作日。
受上周国际原油大跌带动，首个工作日原油变化率达到-0.74%。
不同监测口径给出的预估存在分歧：
按当前变化率保守测算，预计下调40元/吨，这个数字还没摸到50元/吨的调价红线，按规则暂不计入升价
参考其他机构的测算口径，新周期首个工作日参考原油均价87.4美元/桶，汽柴油预估降幅在40-50元/吨区间，下调预期十分微弱，尚处于搁浅范围
也有机构按当前跌幅推算，92号汽油约跌0.08元/升、95号汽油约跌0.09元/升、0号柴油约跌0.08元/升
距离下次调价还有11天，窗口锁定在2026年8月14日24时。
很多人看到"-0.74%"就觉得油价肯定要降，其实没那么简单。
8月1日（周六）收盘，WTI原油期货9月合约结算价涨1.29%，报84.67美元/桶；布伦特原油期货9月合约结算价涨1.22%，报90.12美元/桶。
单看这一天，国际油价是涨的。
但把视角拉长——WTI原油期货主连7月份累涨21.83%，布伦特原油期货主连7月份累涨23.59%，创下3月份以来最大单月涨幅。 而刚刚过去的那一周，WTI全周下跌5.20%，布伦特全周下跌6.88%。
国内成品油调价盯的是10个工作日一揽子原油均价，而不是某一天的单日涨跌。 这也是为什么7月底周期末尾原油大跌，国内油价依然上调——前大半段周期原油涨幅过大，十日综合均价仍高于上期。
反观当前8月计价周期，整个周期前半段原油持续回落，只要剩余交易日原油不出现极端暴涨，十日平均价会显著低于上一轮周期。
国际油价的起伏，背后是三条关键运输通道的接连受扰。
霍尔木兹海峡在冲突前承担全球大约五分之一的石油和天然气运输。 7月19日至20日前后，马耳他旗油轮"卡沃马利亚斯"号在阿曼附近航行时，被两枚来源不明的飞行物击中，机舱起火，船员被迫弃船；同一时间，另一艘"阿赫洛奥斯"号油轮也遭到袭击。 两艘船都被指正在使用美方协助推动的南部通道。
沙特为规避霍尔木兹风险，将出口大规模转向红海延布港，日出货量从约97万桶飙升至逾450万桶。 但这条替代路线随即遭遇也门胡塞武装宣布的"海上禁运"和导弹袭击，曼德海峡的通行安全骤然恶化。
黑海方向，在俄乌局势持续发酵背景下，里海管道联盟(CPC)码头于7月中旬先后有四艘油轮遭无人机袭击，码头一度暂停装载作业，哈萨克斯坦被迫将原油日产量从约207万桶削减至163万桶。
三条通道叠加，每日数百万桶原油的正常流通受到严峻挑战。 7月份，布伦特原油累计上涨约24%，月底价格已经站上每桶90美元。
距离8月14日24时调价窗口还有11天，剩余9个统计工作日。 这段时间里，有三个因素会直接影响最终的调价结果：
中东通航的实际恢复情况。 伊朗外长阿拉格奇表示德黑兰与阿曼就海峡问题的谈判已进入最后阶段，但伊朗外交部发言人强调，谈判聚焦商定新航线，与海峡开放或关闭"无关"。 通航量能否实质性恢复，直接决定原油供应的松紧。
剩余9个工作日的原油均价走势。 国内调价盯的是10日均价，不是单日价格。 即便某一天国际油价暴涨或暴跌，只要均价值相对稳定，对最终调价的影响会被摊薄。
美元汇率的走向。 国际原油统一以美元计价，近期美元指数持续走高，同等美元可以兑换更多原油，大宗商品普遍承压下行。 多重因素共同作用下，布伦特原油从高点100美元上方回落至84-89美元区间震荡。
机制提醒：调价幅度不足50元/吨即"搁浅"，差额累加至下一轮。 当前不同机构给出的预估从40元/吨到110元/吨不等，尚处搁浅范围的有之，已破红线的亦有之。 若未来两周国际油价反弹，"下调"可能缩水甚至翻正。
8月14日24时，国内油价能否终结"两连涨"，要看这11天里三条能源要道的局势如何演变，也要看剩余9个统计工作日的原油均价往哪个方向走。
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