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最近几年，进口车在中国市场的日子着实不好过。2024年，进口车在华销量70万辆，同比下滑11.7%；2025年进一步跌至48万辆，同比大跌32%，下滑幅度持续扩大。进入2026年后，这份颓势并未缓解，上半年进口车累计进口量仅20万辆，同比下降11%。零售端的表现更是雪上加霜。今年1-6月进口车零售19万辆，同比下滑29%，6月单月进一步降至3万辆，降幅达39%。

从2014年的143万辆销量巅峰到2026年上半年的20万辆，进口车完成了从“高端象征”到“小众选择”的身份转换。与进口车下滑形成鲜明对比的是，中国汽车出口迎来大航海时代。今年上半年，中国汽车出口高达509.6万辆，同比增长65.3%，6月单月出口首次突破百万辆大关，全年有望突破1000万辆。其中，新能源汽车出口占比已突破半数。一进一出之间，中国汽车与海外汽车巨头的全球市场格局已然攻守易形，中国汽车产业正从“引进来”到“走出去”，在全球市场占据越来越重要的地位。