近期
潭洲隧道项目进度条刷新
一起来看看
放眼南北两岸，近300名工作人员正同步奋战。在南岸工地，沉管隧道与地面道路一点点衔接起来；在北岸工地，混凝土浇筑作业在有条不紊地推进。
潭洲隧道项目是顺德伦桂路北延线的重要组成部分，起于横一路，终点与横五路衔接。项目全长2.2公里，其中沉管段长316米，采用双向八车道设计，断面宽40.5米、高10.65米。
隧道由三节标准管节加一节短管节组成，总重达14万吨，是目前国内单孔跨径最大、横截面最大的内河混凝土公路沉管隧道。项目于2025年4月启动首节沉管安装，同年6月完成全部水下对接。2026年1月，沉管段实现实质性贯通，工程重点转入两岸衔接与沉管内部结构施工阶段。
如今，坞内暗埋段已浇筑很长一截，沉管内部的压载水箱已撤走大半，钢封门也拆得只剩最后一道。
中交一航局潭洲隧道项目生产经理柳阳介绍，目前项目已全部完成水上作业，南北岸隧道主体施工同步推进。北岸正在进行相连对接端2号基坑隧道主体施工，预计9月实施佛陈路导改；沉管内部在拆除最后一道封门，预计8月中旬水下沉管段隧道将全部贯通；南岸则在开展陆地暗埋段隧道施工，预计今年底完成主体施工。
作为佛山“十纵十二横”快速路网的重要组成部分，伦桂路潭洲隧道建成后将直接串联北滘与陈村，缓解顺德南北交通压力，并进一步连接南海大沥、桂城等片区，推动三龙湾交通一体化与广佛深度融合。眼下，这条贯穿潭洲水道的交通动脉正加速成型，向着全线贯通稳步推进。
010203
来源：佛山传媒文旅集团
审校：林楚琪、罗倩娴、黄雪琛
编辑：佛山新闻网 杜静欣
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