据工人日报报道，7月19日下午，中央安全生产考核巡查组第八组（以下简称考核巡查组）来到辽宁省葫芦岛市国道京抚线（通道桥一号至七里河桥段）修复养护工程及高桥中桥二号拆除重建养护工程施工第2标段（以下简称2标段项目）进行检查，考核巡查组专家在施工现场看到临电装置后连连摇头。

在2标段项目部办公室，专家翻看2标段项目交通组织方案发现，该方案要求，自2026年6月20日~2026年10月31日，对国道京抚线大红旗营子至七里河桥段，全长9.835公里进行全封闭施工，施工期间一切车辆绕行。

但是记者在该项目部工地现场发现，现场并未全封闭施工，外部车辆、人员照常通行，其中有一辆车还险些撞到行人。

“这个方案是交通部门批准过的，为什么没按方案执行？如果车辆、人员在该路段发生事故，算谁的责任？”专家问项目负责人赵某。

接着，专家又问赵某：“桥梁拆除属于什么工程？”

“危大工程。”赵某说。

“既然知道是危大工程，为何没做专项方案？”专家说，你们未将桥梁拆除工程和涉水围堰工程辨识为危险性较大的分部分项工程，未按照规定编制、审核危大工程专项施工方案，风险分级管控不到位，存在坍塌的风险。

根据《公路水运工程生产安全重大事故隐患判定标准》相关的规定，2标段项目的上述3个问题均可被判定为重大事故隐患，需限期整改。

“我们马上改！”赵某说。

来源：工人日报