2026年8月3日，南极熊获悉，在上个月韩国举行的联合后勤岸上演习CJLOTS 26期间，美国海军陆战队第三后勤大队使用3D打印技术为美国海岸警卫队的船只制作了替换零件，将通常需要两到三周的维修缩短为当天完成，成本仅为12美元（约合81元人民币）。
△美国海军陆战队第3后勤大队在CJLOTS 26演习中展示3D打印能力
这个零件由海军陆战队第35战斗后勤团第3维护营的士兵完成逆向工程，在远征制造设施X-FAB（一个集装箱式可部署3D打印实验室）内打印。海岸警卫队价值约60万美元的硬壳充气艇因此得以继续执行快速反应和巡逻任务。
船体故障、零件缺失，以及当日修复
CJLOTS是美韩定期举行的联合演习，训练部队在艰苦条件下将人员和装备从舰艇运送到岸上。演习中一艘海岸警卫队舰艇需要一个无法通过常规供应渠道获得的部件。第三维修营北部地区维修作战连公用设施官、二级准尉Jonathan B. Salas表示："我们需要减少物资短缺和积压订单，加快维修速度。这次我们把原本可能两到三周的替换零件运输延误缩短到了几个小时。"
海军陆战队员扫描并逆向工程了原部件，导入设计系统微调后打印出功能完好的替代件，安装完毕后舰艇重新投入使用。维护营金属工人、下士Kenzie Gallan表示："他们惊讶地发现，像过滤器这样的部件可以在不到半天时间内被逆向工程并完全3D打印出来。"
△自给式远征制造实验室（X-FAB）
远征制造设施X-FAB
X-FA是一个独立的远征制造实验室，海军陆战队于2017年开始对它进行评估，作为一种按需危机应对工具。当时，这个20英尺乘20英尺的掩体配备了四台3D打印机、CAD软件和3D扫描仪，加上四名海军陆战队员，两到三个小时即可完成现场安装。
海军陆战队设施与后勤部门增材制造负责人Howie Marotto中校在实验室的早期实地评估中表示：“在舰船难以降落、飞机也未必能飞抵并运送物资的冲突环境中，海军陆战队员需要一种自给自足的方式，至少是暂时的。可部署的X-FAB将为他们提供另一种补给渠道，直到常规后勤或供应链能够为他们提供支持。”
海军陆战队也曾利用该平台为部队配备3D打印无人机等新技术，这是国防部推动各军种增材制造发展计划的一部分。这个计划最终旨在将X-FAB与海军陆战队的机械加工车间（SEMS）铣削能力相结合，构建更完善的野战维修体系。
韩美同盟后勤补给战略
除了修复那艘船之外，第三后勤大队领导层还将此次事件视为联合后勤韧性的有力证明。通过现场生产零部件，而不是将所有需求都通过传统供应节点，盟军得以在战场上维持装备的战备状态，并实现跨军种和国家的制造解决方案共享。
第35战斗后勤团指挥官Robert Fairley上校说：“我们正在展示，即使在远征环境下，非传统的制造方法也能生产出对提高联合部队战备水平至关重要的部件。”
美国陆军也在用不同硬件弥补同样的缺口。在田纳西州训练场，SPEE3D的可部署远征制造单元用金属冷喷涂在10小时内生产出关键车辆部件，并通过无人机运送，将6到10周的标准后勤周期压缩到一个作战日。陆军作战能力发展司令部还利用3D打印为M1艾布拉姆斯坦克发动机制造了AF96钢制叶轮风扇，验证“打印零件替代卡车运输预置库存”的概念。
美军各军种的共同目标是缩短从故障到维修的距离、减少维修所需的车队规模。海军陆战队与海岸警卫队的这次合作，只是国防部正在推广的这一战略的一个小规模实例。
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