近日

绵遂资内铁路

遂宁至内江段开工

计划2030年7月建成通车

届时绵阳、遂宁、资阳、内江

将实现1小时通勤

此外

川汶高速首座钢箱梁成功架设

标志着川汶高速桥群攻坚

取得首个关键性成果

项目建成后将大幅缩短

川主寺至汶川通行时间

详情如下

绵遂资内铁路遂宁至内江段开工

计划2030年7月建成通车

近日，绵遂资内铁路遂宁至内江段正式开工建设。绵遂资内铁路是成渝地区打造“轨道上的双城经济圈”标志性工程，与西成高铁、成达万高铁、成渝中线高铁、绵泸高铁内自泸段等多条干线铁路连接，由四川全额投资、自主建设。

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省发展改革委供图

线路自绵阳南站引出，经绵阳市涪城区、三台县，遂宁市射洪市、大英县、船山区、安居区，资阳市安岳县，内江市东兴区，引入内江北站与绵泸高铁内自泸段贯通。全线按时速250公里、高铁双线标准设计，线路全长244公里，估算总投资537.35亿元。

按照“一次规划设计、分步分段建设”方式，绵阳至遂宁段长136.2公里，已于2024年8月开工建设，计划2029年3月建成通车；遂宁至内江段长107.8公里，计划2030年7月建成通车。

项目建成后，绵阳、遂宁、资阳、内江将实现1小时通勤，形成成都平原经济区至川南经济区的快速客运通道，进一步优化完善四川路网结构、扩大高铁覆盖范围，畅通人流物流资金流，支撑产业发展、惠及沿线群众，结束沿线绵阳三台、遂宁射洪不通铁路的历史。

川汶高速首座钢箱梁成功架设

项目建成后将大幅缩短

川主寺至汶川通行时间

近日，G0611川主寺至汶川高速公路项目（以下简称“川汶高速”）桥梁建设取得关键性突破——全线首座钢箱梁于甲竹寺4号大桥精准落位架设完成，标志着甲竹寺4号大桥正式进入桥面系施工阶段，川汶高速桥群攻坚取得首个关键性成果。

甲竹寺4号大桥位于阿坝州松潘县岷江高山峡谷区域，桥梁整幅总长69米，左右幅均采用60米钢箱组合梁，主梁采用“槽型钢箱主梁+高韧性混凝土桥面板”复合结构。

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川汶高速是国家高速公路网G0611张掖至汶川高速重要组成部分，也是四川省“十四五”综合交通发展规划重点项目，建成后将大幅缩短川主寺至汶川通行时间，完善阿坝州高速公路快速通道网络，实现川甘青三省互联互通，助力大九寨、大蜀道交旅融合发展，推动沿线旅游资源开发与农产品高效外运，为川西北乡村振兴、产业升级注入强劲动力，对促进区域协调发展、巩固民族团结具有重要意义。

期待建成通车

（成都发布）