如今新能源市场的新车越做越大，各种旗舰、各种“王者”层出不穷。8系旗舰、9系旗舰眼花缭乱，每家都在细分市场里给自己冠上“全球第一”或“同级最强”的名号。噱头确实不小，但实力究竟如何，还得掰开了细看。

打开网易新闻 查看精彩图片

近日，小鹏全新车型G9L官图发布。官方将其定义为“30万级别的科技大五座之王”，与已上市的GX形成双旗舰格局，后者主攻“大六座之王”。一个主打五座，一个坚守六座，分工明确。

打开网易新闻 查看精彩图片

从官图来看，新车采用了全新设计，无断点双条幅贯穿式LED灯组拉宽了横向视觉，前包围两侧集成AI数字投影大灯及智驾小蓝灯，中央装配主动式进气格栅。目前曝光的托斯卡纳绿和普罗旺斯紫两种配色，个人认为比GX看起来更顺眼。

打开网易新闻 查看精彩图片

侧面来看，新车线条相当动感，其长宽高5120/1999/1782mm，轴距3100mm。整体确实比GX小了一圈，但轴距差距微乎其微，这意味着后排纵向空间几乎不打折扣，乘坐表现依然出色，就是这隐藏式门把手和智驾小蓝灯会被诟病。

打开网易新闻 查看精彩图片

另外，新车座椅采用全体型AI主动贴合技术，还有行政中岛、风冷双开门温区车载冰箱，以及搭载小鹏第二代VLA系统。动力方面提供纯电与增程两种选择，基于800V超快充平台，纯电版最高续航可达805公里。

打开网易新闻 查看精彩图片

小鹏GX和G9L所谓的“双王”组合，其实就是用G9L拉低价格门槛，保证走量。GX负责品牌向上，G9L负责市场下沉，关键是，新车能不能把价格控制在30万以内？